[发明专利]一种车轮距可调节的小车驱动机构

说明书

本申请公开了一种车轮距可调节的小车驱动机构，所述传动机构包括电机、主动轮、过度齿轮；所述主动轮带单轮缘，且轮缘上带齿轮；两个所述主动轮的心轴分别连接在两块机体板上；所述电机输出轴与主动轮上齿轮啮合连接；过度齿轮与主动轮外啮合连接；所述两块机体板之间用调节端板连接起来；过度齿轮固定在所述机体板上；过度齿轮一侧设有轴伸，所述轴伸外径通过轴承连接在机体板孔上，所述轴承和过度齿轮由轴肩和孔肩以及轴用挡圈和孔用挡圈固定在机体板上；所述的过度齿轮中心开设有圆孔和键槽；两个过度齿轮连接一条传动轴，传动轴两端有开口销或轴用挡圈连接，所述传动轴两端都开设一段键槽。

技术领域

本申请涉及起重机领域，尤其涉及到一种车轮距可调节的小车驱动机构。

背景技术

如图1、图2所示，是现有一种悬挂起重机中运行小车驱动装置的传动机构；所述驱动装置3包括电机31、两个主动轮32；所述主动轮32带单轮缘，且轮缘上带齿轮321；两个所述主动轮踏面压在II形轨道梁33两侧的下冀缘上运行，两个主动轮的心轴分别连接在两块机体板38上，所述两块机体板38分布在II形轨道梁的两侧，所述两块机体板的两端由端板381连接成一个固定体；所述电机31输出轴带齿轴；所述齿轴与一个主动轮上的齿轮外啮合连接；所述两个主动轮32分别通过两个过度齿轮34和一条传动轴35以及两个轴承座36连接起来，过度齿轮与传动轴之间键37连接；传动轴两端分别通过两个轴承座36固定在机体板38下方；虽然这种传动机构合理可靠，但是存在有明显不足之处：由于起重量大小不同和跨度大小的不同，配置轨道梁33的宽度B值就不同，轨道梁宽度不同后，上述传动机构中的传动轴35的长度就不同，以及端板381的长度也不同；这样导致不同宽度的轨道梁，就要配置不同长度的传动轴35和端板381，加工品种多，发货也容易出错；在系列轨道梁中，存在驱动装置零件不能通用的明显缺陷。

发明内容

本申请目的在于提供一种车轮距可调节的小车驱动机构，所要解决技术问题是：所述的驱动机构结构新颖，连接方便、牢固，可连接在不同宽度的轨道梁上，可实现传动轴通用。

为达到上述目的，本申请采用如下技术方案实现的：

一种车轮距可调节的小车驱动机构，所述传动机构包括电机1、主动轮2、过度齿轮4；所述主动轮2带单轮缘，且轮缘上带齿轮；两个所述主动轮的心轴分别连接在两块机体板7上；所述电机1连接在其中一块机体板上，所述电机输出轴与所述主动轮上齿轮啮合连接；所述的过度齿轮与所述主动轮外啮合连接，并处于主动轮的正下方；其特征在于：所述两块机体板7之间用调节端板6连接起来，所述调节端板的长度可调；所述过度齿轮4固定在所述机体板上；所述过度齿轮一侧设有轴伸41，所述轴伸外径通过轴承8连接在上述机体板7孔上，所述轴承8和过度齿轮4由轴肩和孔肩以及轴用挡圈和孔用挡圈固定在所述机体板7上；所述的过度齿轮4中心开设有圆孔42和键槽；两个所述过度齿轮4连接一条传动轴5，所述传动轴5两端有开口销51或轴用挡圈连接，所述传动轴两端都开设一段键槽。

其中，所述的调节端板6包括左端板61、右端板62；所述右端板62上开设至少两条横向长孔621，所述右端板一端设有连接孔622用于连接机体板；所述左端板61一端设有连接孔612用于连接机体板，另一端设有多个固定孔611与右端板上长孔连接；所述的左端板和右端板用多个螺栓连接一起。

本申请的有益效果在于：结构新颖、巧妙，过度齿轮连接方便、牢固；过渡齿轮通过轴承与机体板固定连接一起，只能转动，不能轴向移动；过渡齿轮与传动轴连接，通过传动轴两端的连接键连接传递扭矩，传动轴可允许轴向移动；这样两个过渡齿轮之间的距离可在一定范围内随意调节，由此就解决了由于轨道梁33的横截面宽度B值不同时，主动车轮距需要变化，只要调整调节端板的间距即可，传动轴5照样可以使用；调节端板由两部分组成，上面设有长孔，其组合长度可调；因此，本驱动机构可用于不同宽度的轨道梁，零配件可实现通用。

附图说明

图1为现有一种运行小车传动机构的主视图；