[发明专利]双燃料车辆的LPG储罐冷却系统

说明书

本发明提供一种使用汽油和LPG的双燃料车辆的LPG储罐冷却系统。LPG储罐冷却系统被配置为利用汽油箱中的汽油的温度低于LPG储罐中的LPG的温度的事实，通过将来自汽油箱的一些汽油供给到LPG储罐中来冷却LPG储罐的内部并降低LPG的蒸气压，因此即使在外部温度非常高例如在炎热季节中的情况下，也可以容易地为LPG储罐再加LPG。

技术领域

本公开涉及一种双燃料车辆的LPG储罐(bombe)冷却系统。

背景技术

使用汽油和LPG的双燃料车辆配备有分开设置的汽油供给系统和LPG供给系统。

如图1所示，为双燃料车辆的LPG储罐加LPG的过程包括以下步骤：操作LPG加气站的加气泵2；作为操作加气泵2的结果，从LPG加气站的LPG存储空间1向加气枪3供给LPG；以及利用加气枪3的LPG加气压力来为车辆的LPG储罐加LPG。

本部分公开的内容旨在提供本发明的背景。申请人注意到，本部分可能包含本申请之前的可用信息。但是，通过提供本部分，申请人不承认包含在本部分中的任何信息构成现有技术。

发明内容

本发明的一个方面提供一种使用汽油和LPG的双燃料车辆的LPG储罐冷却系统，该系统能够利用汽油箱中的汽油的温度低于LPG储罐中的LPG的温度的事实，通过从汽油箱向LPG储罐中供给一些汽油来冷却LPG储罐的内部并降低LPG的蒸气压，因此即使在外部温度非常高例如在炎热季节中的情况下，也可以容易地为LPG储罐再加LPG。

本发明的另一方面提供一种双燃料车辆的LPG储罐冷却系统，该系统包括：辅助室，其安装在双燃料车辆的LPG储罐中；第一燃料分支线路，其从汽油供给线路分叉，该第一燃料分支线路连接在汽油箱和发动机之间并与辅助室连接；第二燃料分支线路，其从LPG供给线路分叉，该第二燃料分支线路连接在安装于LPG储罐中的LPI泵和发动机之间并与辅助室连接；第一电磁阀，其安装在第一燃料分支线路中；第二电磁阀，其安装在第二燃料分支线路中；以及控制器，用于执行控制，使得第一电磁阀和第二电磁阀基于LPG储罐中的压力打开或关闭。

在一个实施例中，辅助室可以包括位于形成在LPG储罐中的安装孔上的凸缘部分、从凸缘部分延伸到LPG储罐中的热交换室以及附接到凸缘部分所位于的LPG储罐中的安装孔的密封盖。

在另一个实施例中，热交换室可以在其远端部分处设置有用于允许LPG从热交换室流入LPG储罐的止回阀。

在又一个实施例中，辅助室可以由具有高传热速率的铝材料制成。

在另一个实施例中，辅助室可以在其入口处设置有用于将汽油喷射到热交换室中的喷嘴。

在另一个实施例中，第一燃料分支线路可以在其第一电磁阀和辅助室之间的一点处设置有用于测量供给到辅助室的汽油量的流量计。

在进一步的实施例中，LPG储罐可以在其中具有分隔壁，该分隔壁用于将LPG储罐的内部分隔成其中设置有辅助室的空间和其中设置有LPI泵的空间，并且用于防止汽油被直接供给到LPI泵。

在另一个进一步的实施例中，控制器可以基于来自安装在LPG储罐中的LPG计量器的LPG剩余量的测量信号来控制第一电磁阀打开的时间量，以便确定供给到辅助室的汽油量。

在另一个进一步的实施例中，当在第一电磁阀关闭的状态下操作LPI泵时，控制器可以执行控制使得第二电磁阀打开预定的时间段，因此，从LPG储罐向发动机供给的一部分LPG将被供给到辅助室，并且此时，控制器可以执行控制使得LPI泵在最大运行水平下被操作预定的时间段。

在又一个进一步的实施例中，可以使用安装在LPG供给线路和LPG返回线路中的调节器中的压力传感器来测量LPG储罐中的压力。