[发明专利]一种能远程控制的电动汽车在审
申请号: | 201611237226.9 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN108248402A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 向华;李文霞 | 申请(专利权)人: | 广东合即得能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L8/00 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 王松 |
地址: | 523622 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制设备 电动机 发电机 水氢 电动汽车 管理系统 电池 输入输出模块 无线通讯模块 终端控制器 监测控制 远程控制 综合管理 终端 远程监测控制 信息共享 行走机构 用电管理 重整制氢 甲醇水 动能 充电 污染 | ||
本发明揭示了一种能远程控制的电动汽车,包括水氢发电机、电动机、电池、控制设备、管理系统、行走机构、监测控制终端;控制设备对水氢发电机、电动机、电池的工作进行控制;管理系统对水氢发电机、电动机、电池、控制设备进行综合管理;监测控制终端包括终端控制器、无线通讯模块、输入输出模块,终端控制器分别连接无线通讯模块、输入输出模块,对水氢发电机、电动机、电池、控制设备、管理系统进行远程监测控制。本发明提出的电动汽车,可利用甲醇水重整制氢发出的电能提供动能,减少对环境的污染,无需花费时间充电;同时能对各个部分五位一体综合管理,包括用电管理、温度控制,并将信息共享。
技术领域
本发明属于电动车技术领域,涉及一种电动车,尤其涉及一种能远程控制的电动汽车。
背景技术
汽车工业是世界上仅次于石油化工的第二大产业,目前,大部分汽车都以汽油、柴油为燃料,不仅消耗了大量的石油资源,而且汽车尾气中所含的氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳等造成了大气的严重污染。为了保持国民经济的可持续发展,保护人类居住环境和保障能源供给,世界各国政府纷纷投入大量的人力、物力寻求解决这些问题的各种途径。
目前主要有两种节能的途径,一种是以丰田为代表的混合动力汽车,另一种是以特斯拉为代表的纯电动汽车。混合动力汽车的起步慢,燃料依然为汽油或柴油,不能从本质上解决资源、污染的问题。纯电动汽车需要特定的充电桩,较难普及,且续航能力较差。
目前,国内电动汽车(包括插电混合动力汽车、纯电动汽车)充电需要消耗较长时间。纯电动汽车通常无法较长时间行驶,且其消耗的电能的获得也通常需要燃烧煤炭,也会对环境造成污染;插电混合动力汽车在长时间行驶时,也仅能消耗汽油。
此外,现有汽车的相关信息只能通过车载电脑及显示屏在汽车内显示,车主离开车辆后无法获知车辆信息。
有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的汽车动力提供方式及控制方式,以便克服现有汽车动力提供方式及控制方式存在的上述缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种能远程控制的电动汽车,可在汽车外获取车辆信息,并可以对车辆进行远程控制。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种能远程控制的电动汽车,包括水氢发电机、电动机、电池、控制设备、管理系统、行走机构、监测控制终端,所述水氢发电机连接电动机、电池,电动机连接行走机构;
所述监测控制终端包括终端控制器、无线通讯模块、输入输出模块,终端控制器分别连接无线通讯模块、输入输出模块,监测控制终端通过无线通讯方式连接水氢发电机、电动机、电池、控制设备、管理系统,对水氢发电机、电动机、电池、控制设备、管理系统进行远程监测或/和控制;
电池分别连接电动机、控制设备、管理系统,为其提供电能;所述控制设备分别连接水氢发电机、电动机、电池,对水氢发电机、电动机、电池的工作进行控制;所述管理系统分别连接水氢发电机、电动机、电池、控制设备,对水氢发电机、电动机、电池、控制设备进行综合管理;
所述管理系统通过设置于水氢发电机、电动机、电池、控制设备的传感器获取各自的温度数据;电动机、电池、控制设备分别设有水冷管路,若电动机、电池、控制设备的温度超过设定值,管理系统控制对应水冷管路的阀门打开,将制备原料输送至对应水冷管路,冷却对应装置,同时以此为原料加热。
本发明的有益效果在于:本发明提出的能远程控制的电动汽车,可在汽车外获取车辆信息,并可以对车辆进行远程控制。本发明可利用甲醇水重整制氢发出的电能提供动能,减少对环境的污染;且无需花费时间充电。同时本发明可以有效地利用自然能源发电,并能将多余电能以甲醇的方式存储,在供电高峰可以通过甲醇发电。本发明更有利于充分地利用能源,节能环保。本发明可以将车辆的各个部分五位一体地进行统一控制(包括用电控制、温度控制),信息共享。
附图说明
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