[发明专利]一种用于车载电子系统中计算机设备的电源管理装置

权利要求书

1.一种用于车载电子系统中计算机设备的电源管理装置，包括控制芯片U1(3)，其特征在于：所述控制芯片U1(3)的第五引脚分别与电阻R1(1)的一端和电容C1(2)的一端电连接，且电阻R1(1)的另一端分别与第四串电池正极接口(22)、三极管Q1(6)的发射极、三极管Q2(8)的发射极和输出正极(15)电连接，所述控制芯片U1(3)的第四引脚悬空，所述控制芯片U1(3)的第六引脚分别与电容C1(2)的另一端、第三串电池正极接口(21)、控制芯片U1(3)的第二引脚、三极管Q3(6)的发射极和三极管Q4(8)的发射极电连接，所述控制芯片U1(3)的第一引脚与电阻R2(4)的一端电连接，电阻R2(4)的另一端与三极管Q1(6)的基极电连接，三极管Q1(6)的集电极与电阻R4(7)的一端电连接，所述控制芯片U1(3)的第三引脚与电阻R3(5)的一端电连接，电阻R3(5)的另一端与三极管Q2(8)的基极电连接，三极管Q2(8)的集电极与电阻R5(9)的一端电连接，所述电阻R1(1)、电容C1(2)、控制芯片U1(3)、电阻R2(4)、电阻R3(5)、三极管Q1(6)、电阻R4(7)、三极管Q2(8)和电阻R5(9)构成第四节单节锂电池保护单元，电阻R6(1)、电容C2(2)、控制芯片U2(3)、电阻R7(4)、电阻R8(5)、三极管Q3(6)、电阻R9(7)、三极管Q4(8)和电阻R10(9)构成第三节单节锂电池保护单元，电阻R11(1)、电容C3(2)、控制芯片U3(3)、电阻R12(4)、电阻R13(5)、三极管Q5(6)、电阻R14(7)、三极管Q6(8)和电阻R15(9)构成第二节单节锂电池保护单元，电阻R16(1)、电容C4(2)、控制芯片U4(3)、电阻R17(4)、电阻R18(5)、三极管Q9(6)、电阻R19(7)、三极管Q10(8)和电阻R20(9)构成第一节单节锂电池保护单元，电池负极接口(18)分别与控制芯片U4(3)的第二引脚、控制芯片U4(3)的第六引脚、电容C4(2)的一端、电阻R23(13)的一端、电阻R22(14)的一端、第三串电池正极接口(21)的一端和电流检测及过流保护检测口(17)电连接，所述电阻R22(14)的另一端分别与电阻R19(7)和场效应管Q8(11)的栅极电连接，所述电阻R23(13)另一端分别与电阻R20(9)的一端和场效应管Q7(10)的栅极电连接，电阻R21(12)的另一端与场效应管Q8(11)的源极电连接，所述场效应管Q8(11)的漏极与效应管Q7(10)的漏极电连接，效应管Q7(10)漏极与输出负极(16)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载电子系统中计算机设备的电源管理装置，其特征在于：所述控制芯片U1、U2、U3、U4(3)采用型号为日本精工电子公司生产的S-8261系列的单节锂电池保护芯片，所述三极管Q2、Q4、Q6、Q10(8)和三极管Q1、Q3、Q5、Q9(6)的型号为2N3906，所述场效应管Q7(10)和场效应管Q8(11)的型号为IRF3205。

3.根据权利要求1所述的一种用于车载电子系统中计算机设备的电源管理装置，其特征在于：所述电阻R1、R6、R11、R16(1)的阻值为470Ω，所述电阻R2、R7、R12、R17(4)的阻值为500KΩ，所述电阻R3、R8、R13、R18(5)的阻值为500KΩ，所述电阻R4、R9、R14、R19(7)的阻值为100KΩ，所述电阻R5、R10、R15、R20(9)的阻值为1MΩ，所述电容C1、C2、C3、C4(2)的容值大小为0.1uf，所述电阻R21(12)的阻值为0.02Ω，所述电阻R22(14)的阻值为510KΩ，所述电阻R23(13)的阻值为510KΩ。

4.根据权利要求1所述的一种用于车载电子系统中计算机设备的电源管理装置，其特征在于：所述电池负极接口(18)与电池的总负极相连接，第一串电池正极接口(19)、第二串电池正极接口(20)、第三串电池正极接口(21)、第四串电池正极接口(22)分别与四串锂电池的正极电连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于车载电子系统中计算机设备的电源管理装置，其特征在于：当四串电池的电压均在2.8V到4.2V之间时，场效应管Q7(10)和场效应管Q8(11)均开启，当任意一串电池电压小于2.8V时，场效应管Q8(11)断开，当任意一串电池电压大于4.2V时，场效应管Q7(10)断开。