[发明专利]共处的计算设备之间的导航数据共享有效
| 申请号: | 201611234923.9 | 申请日: | 2016-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN107036614B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | D.哈丁;A.福斯特 | 申请(专利权)人: | 谷歌有限责任公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邵亚丽 |
| 地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 共处 计算 设备 之间 导航 数据 共享 | ||
本文件描述了在计算设备间共享导航数据的系统、方法、设备以及其它技术。这些技术可包括根据第一计算设备检测第二计算设备的一个或多个扬声器发出的音频信号,通过第一计算设备识别第二计算设备,其中第二计算设备运行被制定为导航地理路线的导航应用。使用在第二计算设备的一个或多个扬声器发出的音频信号中编码的信息,第一计算设备可确定已经被制定为由在第二计算设备上运行的导航应用导航地理路线。地理路线的表示可显示在第一计算设备的电子显示器上。
技术领域
本文件主要涉及基于计算机的导航技术,更特别涉及计算设备之间的导航数据共享。
背景技术
越来越多的驾驶人员转向使用基于计算机的导航应用执行旅行计划,确定地理路线,沿着路线提供分段向导导航。现在一些复杂的导航应用可使用位置信息在导航设备的区域中显示地区的地图,还可为驾乘人员提供附加信息,诸如交通状况、到达目的地剩余距离、预计到达时间、公共交通信息、可缩放的街景、实时交通信息、地形、交通路线、兴趣点以及更多。汽车驾驶员可通过便携式计算设备的触摸屏上的用户界面与一些导航应用互动。
发明内容
本文件主要描述了共处的设备间导航数据共享的系统、方法、设备以及其它技术。在一些实例中,驾驶员可能在车内制定他的或者她的个人计算设备,或者固定的导航系统以导航地理路线。虽然一旦设置好路线,大多数的导航系统可自行运行,但是驾驶通常是需要驾驶员适应不同的情况(例如,交通情况、道路建设、天气变化或者计划或者目的地改变)的动态经历。在这样的情况下,驾驶员可能需要在乘客的帮助下导航路线或者改变路线。乘客的帮助可减少驾驶员在旅程期间与他的或者她的导航设备互动的情况,例如从驾驶的主要任务分散注意力。
因此,本文件描述了驾驶员设备可与乘客的个人计算设备传输导航数据的技术。在接收导航数据后,乘客设备可使用该数据复制驾驶员的地理路线,进而乘客可检查该路线并进一步帮助驾驶员导航。在一些实施例中,驾驶员可在旅程中委派乘客控制驾驶员设备上的一些功能,可允许乘客使用他或者她自己的设备(乘客设备)在驾驶员设备上修改路线,并在不需要驾驶员输入参加任务的情况下为驾驶员执行其他任务。在一些实施例中,使用高频音频信号,数据可在驾驶员设备和乘客设备之间传输,高频音频信号编码有导航数据或者存储在服务器系统的导航数据的提示。
本发明描述的主题的实施例包括在共处的计算设备间共享导航数据的计算机执行的方法。这些方法可包括根据第一计算设备检测第二计算设备的一个或多个扬声器发出的音频信号,由第一计算设备识别第二计算设备,其中第二计算设备运行被制定为导航地理路线的导航应用。使用在第二计算设备的一个或多个扬声器发出的音频信号中编码的信息,第一计算设备可确定已经被制定为由在第二计算设备上运行的导航应用导航的地理路线。地理路线的表示可显示在第一计算设备的电子显示器上。
这些及其它实施例可选择性包括一个或者多个以下特征。
识别第二计算设备包括(i)促使第一计算设备的一个或者多个扬声器发出指示第一计算设备存在的第一音频信号;(ii)监控对第一音频信号的反应一段时间。第二计算设备的一个或多个扬声器发出的音频信号可以是第二音频信号。第二计算设备可以响应于检测第一音频信号促使发出第二音频信号。
第一计算设备可以是移动计算设备。第二计算设备可以是移动计算设备或者可以是集成车载导航计算机系统的至少一部分。
音频信号的中心频率可以是至少20千赫。
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