[发明专利]组合开关手柄

说明书

本发明提供组合开关手柄，与车辆内的支承体连结，具备：筒体，手柄延伸的长边方向的支承侧开口；多个开关；柔性基板，配置于筒体的内部且沿着上述长边方向延伸，包括将多个开关与组合开关手柄的外部的电子设备电连接的电路部以及在宽度方向上设置于该电路部的外侧的非电路部；以及第一引导部件和第二引导部件，以隔着柔性基板对置的方式配置在筒体的内部；在筒体开口的附近，在第一引导部件及/或第二引导部件的相互对置的面设置向柔性基板侧突出的内侧突起，该内侧突起按压柔性基板的非电路部从而限制柔性基板的移动；在比筒体开口的附近靠前端侧且在与柔性基板的非电路部对置的部分，第一引导部件与第二引导部件的对置距离局部地变窄。

技术领域

本发明涉及组合开关手柄。

背景技术

以往，已知有将柔性印刷基板与电路基板形成为一体的部件配置在筒体的内侧的组合开关。

当在组合开关手柄内配置柔性基板时，由于车辆特有的手柄操作、车辆振动，致使柔性基板在手柄内部抖动，存在该柔性基板与其他部件摩擦、产生断线、或者发出异响的情况。因此，为了防止该抖动，需要抑制柔性基板并限制路径。

因此，为了压制基板的抖动，在某个现有构造中，将电路基板与柔性基板一体化的部件的整个面与设置于筒体内部的其他部件亦即固定部件抵接并固定。由此，抑制柔性基板以及电路基板因车辆的振动等而抖动(例如，专利文献1)。

专利文献1：日本特开平11-312440号公报

但是，如上述那样，若使电路基板的宽度方向整体与其他固定部件等抵接，则存在在抵接部处对电路基板上的电路部施加物理负荷的顾虑。

发明内容

因此，在本发明中，鉴于上述情况，其目的在于提供一种不使柔性基板的宽度方向整体与其他固定部件等抵接，就能够抑制柔性基板在手柄内部的抖动的组合开关手柄。

为了解决上述课题，在本发明的一方式中，与车辆内的支承体连结，其特征在于，上述组合开关手柄具备：筒体，该筒体在该组合开关手柄延伸的长边方向的支承侧开口；多个开关，上述多个开关用于使配设于车辆的电气安装件工作；柔性基板，该柔性基板配置于上述筒体的内部且沿着上述长边方向延伸，包括将上述多个开关与该组合开关手柄的外部的电子设备电连接的电路部、以及在宽度方向上设置于该电路部的外侧的非电路部；以及第一引导部件和第二引导部件，上述第一引导部件和上述第二引导部件以隔着上述柔性基板对置的方式配置在上述筒体的内部，在上述筒体开口的附近，在上述第一引导部件以及/或者上述第二引导部件的相互对置的面设置向上述柔性基板侧突出的内侧突起，该内侧突起按压上述柔性基板的上述非电路部，从而限制上述柔性基板的移动，上述第一引导部件和上述第二引导部件形成为：在相比上述筒体开口的附近靠前端侧且在与上述柔性基板的上述非电路部对置的部分，上述第一引导部件与上述第二引导部件的对置距离局部地变窄。

两个引导部件形成为在几个部位局部地变窄，以便不是电路部而是外侧的非电路部与引导部件干涉，并且，利用设置于与筒体的支承侧的开口部附近对应的部分的内侧突起按压柔性基板的非电路部，按压柔性基板以免该柔性基板移动。通过该结构，不使柔性基板的宽度方向整体、特别是电路部与其他部件抵接，就能够抑制柔性基板抖动。

根据一方式，在组合开关手柄中，不使柔性基板的宽度方向整体与其他固定部件等抵接，就能够抑制柔性基板在手柄内部抖动。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的组合开关手柄的外观图。

图2是图1的组合开关手柄的分解立体图。

图3是图1的组合开关手柄的A-A剖视图。

图4是图3的放大图。

图5是图4的组合开关手柄的B-B剖视图。

图6是图5的放大图。