[发明专利]车载轮胎拆装机

说明书

本发明公开了一种车载轮胎拆装机，包括铲胎装置、轮胎拆装装置和用于提供动力的动力装置；所述铲胎装置包括铲胎支架和固定在铲胎支架上部的铲胎机构，所述铲胎机构包括铲体和控制铲体的铲胎气缸；所述轮胎拆装装置包括固定在底座上的支撑立柱和能在支撑立柱上滑动的滑动件，所述滑动件和支撑立柱之间设有压胎气缸，所述滑动件上设有压胎臂，所述压胎臂包括至少两个依次枢接的旋转臂，所述压胎臂的端部设有用于压胎的压头；所述动力装置包括为装置提供气源的气泵和提供电源的电瓶。本发明可快速到达汽车抛锚现场实现汽车轮胎拆装功能，实现汽车轮胎修补功能，缩小车载轮胎拆装机立体占用空间，方便携带和操作，无需外接电源，成本低廉。

技术领域

本发明涉及一种汽修汽保设备，具体涉及一种车载轮胎拆装机。

背景技术

随着我国汽车制造业的快速发展和汽车持有量的不断增加，在公路上行驶的汽车越来越多，同时汽车爆胎和扎胎的现象也频频发生；并且，轮胎作为汽车的重要组件，经过一段时间的使用后也面临着一定的修补或更换；因此，作为卸载和安装汽车轮胎的装置，轮胎拆装机的有效和便捷使用十分必要，尤其是当需要对轮胎进行现场就地拆装时，则需要采用车辆运输工具将轮胎拆装机运送至轮胎待拆装现场。现有技术中的轮胎拆装机存在如下问题：1、无法快速到达轮胎待拆装现场如汽车抛锚现场；2、只具备轮胎拆装功能，不能实现轮胎修补功能；3、轮胎拆装机占用空间较大，不适用小型车辆的车载；4、往往需要外接电源来提供工作动力；5、生产制造成本较高、拆装过程相对复杂。

发明内容

本发明针对以上问题的提出，而研究设计一种车载轮胎拆装机。本发明采用的技术手段如下：

一种车载轮胎拆装机，包括铲胎装置、轮胎拆装装置和用于提供动力的动力装置；所述铲胎装置包括铲胎支架和固定在铲胎支架上部的铲胎机构，所述铲胎机构包括铲体和控制铲体的铲胎气缸；所述轮胎拆装装置包括固定在底座上的支撑立柱和能在支撑立柱上滑动的滑动件，所述滑动件和支撑立柱之间设有压胎气缸，用于控制滑动件的滑动，所述滑动件上设有压胎臂，所述压胎臂包括至少两个依次枢接的旋转臂，旋转臂均能在垂直于滑动件滑动方向的平面上摆动，所述压胎臂的端部设有用于压胎的压头；所述动力装置包括为装置提供气源的气泵和提供电源的电瓶，还包括与电瓶配套的逆变器。

进一步地，所述铲胎支架包括L形的主支架和设置于主支架上部的副支架，所述副支架在主支架上的高度可调，所述主支架的底部的端部设有水平的辊轴和套于辊轴外的辊体，所述辊轴枢接于主支架上，且能在水平面上旋转，所述主支架枢接于所述轮胎拆装装置上。

进一步地，所述副支架套于主支架外部，所述主支架上设有纵向的多个通孔，所述副支架的对应位置上设有至少一个通孔，所述主支架和副支架通过销轴与通孔配合固定，所述铲胎支架外侧设有导柱，所述副支架上设有套于导柱外的导向耳，所述导向耳与主支架之间设有助力弹簧，所述主支架的底部的端部设有能对所述辊轴进行限位的限位挡，所述限位挡的中部枢接于主支架上，且所述限位挡的一端与主支架之间设有弹簧。

进一步地，所述底座包括工作盘和能驱动工作盘转动的电机，所述电机通过减速箱与工作盘配合，所述工作盘上设有至少三个用于夹持轮辋的夹爪，所述夹爪固定在滑座上，所述滑座能在工作盘的径向上滑动，至少一个滑座处设有能驱动滑座滑动的夹爪驱动气缸，所述夹爪驱动气缸设置在工作盘的下方，所有滑座均与联动组件连接，所述联动组件包括联动盘和联动臂，所述联动臂一端枢接于联动盘上，另一端枢接于滑座上。

进一步地，所述压胎臂枢接于滑动件上，所述压胎臂包括三个依次枢接的旋转臂。

进一步地，所述车载轮胎拆装机还包括脚踏控制组件，所述脚踏控制组件包括支撑件、脚踏板、微动开关、开关触发件和被支撑件支撑的脚踏转轴，所述微动开关用于控制所述电机，所述脚踏板固定在脚踏转轴的一端，所述开关触发件固定在脚踏转轴的另一端，所述微动开关固定在支撑件上，所述脚踏板被踩踏时，能通过脚踏转轴带动开关触发件转动进而触发微动开关，所述开关触发件与支撑件之间设有能使开关触发件复位的扭簧。