[发明专利]一种电动车爆胎后处理设备

说明书

本发明创造提供了一种电动车爆胎后处理设备，该电动车爆胎后处理设备通过万向轮、定向轮和置轮槽的设置，在电动车轮胎爆胎后无法行驶的情况下，将爆胎轮毂放置于置轮槽内，在将损坏轮胎放于置轮槽后，推行电动车，在万向轮和定向轮的导向下，将损坏的电动车推行前进，支撑轮柱内的减震弹簧吸收了电动车推行过程中的震动，在很大程度上减少了对损坏轮胎的二次伤害，通过锁定件将万向轮锁定固定住，保证损坏电动车自身的安全性，若是电动车前轮爆胎损坏，将前轮放入置轮槽内，此装置完全可以替代前轮使用，既保护了损坏的轮毂，也可暂时骑行，快速到达维修处，很大程度上保证了损坏电动车的维修效果，节省了时间，方便了使用者。

技术领域

本发明创造涉及电动车设备领域，具体涉及一种电动车爆胎后处理设备。

背景技术

电动车的简洁快速，使用方便的特性深受人们的喜爱，特别是上班族和学生，既便宜又环保的出行方式深受人们青睐，但电动车在长时间的工作下，电动车无法避免的会出现爆胎的情况，在爆胎后电动车车辆无法正常行驶，就近找不到专业的修车行，电动车推行很艰难，在推行过程中会造成轮毂的损坏，只有在需要借助其他交通工具的情况下才能将其运送到维修地点，很不方便。

发明内容

本发明创造旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种电动车爆胎后处理设备，以解决现有技术中电动车爆胎无法行驶的技术问题。

本发明创造要解决的另一技术问题是现有技术的电动车爆胎后推行损伤轮毂。

为实现以上技术目的，本发明创造采用以下技术方案：

一种电动车爆胎后处理设备，包括支撑架，万向轮，定向轮，置轮槽，紧固片，轮体，连接轴，万向轮夹片，锁定件，支撑轮柱，连接盘，减震弹簧，定向轮夹片，所述支撑架的前端下方固定连接有万向轮，所述支撑架的底端两侧分别固定连接有定向轮，所述支撑架的面层通过紧固片内外螺纹连接有置轮槽，所述万向轮的底部设置有轮体，所属轮体的轴心位置通过连接轴连接有万向轮夹片，所述万向轮夹片的一侧设置有锁定件，所述万向轮夹片的上方转动连接有支撑轮柱，所述支撑轮柱的上方固定连接有连接盘，所述定向轮的底端设置有轮体，所述轮体的轴心位置通过连接轴连接有定向轮夹片，所述定向轮夹片的上方固定连接有支撑轮柱，所述支撑轮柱的上方固定连接有连接盘。

作为优选，所述支撑架的形状为正三角形。

作为优选，所述紧固片的数量为两组。

作为优选，所述支撑轮柱的内部设置有减震弹簧。

本发明创造提供了一种电动车爆胎后处理设备，该电动车爆胎后处理设备通过万向轮、定向轮和置轮槽的设置，在电动车轮胎爆胎后无法行驶的情况下，将爆胎轮毂放置于置轮槽内，在将损坏轮胎放于置轮槽后，推行电动车，在万向轮和定向轮的导向下，将损坏的电动车推行前进，支撑轮柱内的减震弹簧吸收了电动车推行过程中的震动，在很大程度上减少了对损坏轮胎的二次伤害，在到达目的地后，损坏的电动车无法使用自身的刹车，通过锁定件将万向轮锁定固定住，保证损坏电动车自身的安全性，若是电动车前轮爆胎损坏，将前轮放入置轮槽内，此装置完全可以替代前轮使用，既保护了损坏的轮毂，也可暂时骑行，快速到达维修处，很大程度上保证了损坏电动车的维修效果，节省了时间，方便了使用者。

附图说明

图1是本发明创造实施例1的结构示意图；

图2是本发明创造实施例1中万向轮的结构示意图；

图3是本发明创造实施例1中定向轮的结构示意图；

图中

1、支撑架 2、万向轮 3、定向轮 4、置轮槽

5、紧固片 6、轮体 7、连接轴 8、万向轮夹片