[发明专利]车辆检测通行系统及方法在审
| 申请号: | 201611228649.4 | 申请日: | 2016-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN106781532A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 李长丰;吴君棋 | 申请(专利权)人: | 杭州数泊智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;G08G1/017 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 吴开磊 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 检测 通行 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种车辆检测通行系统及方法。
背景技术
在日常的停车系统中,数量较多的车辆同时进进出出。道闸开启时,行驶在前的车辆出去后,道闸落下关闭,此时行驶在后的车辆可能刚好行驶到道闸的位置,但是由于道闸关闭导致不能顺利出行。针对这种情况只有岗亭人员人为开启道闸,行驶在后的车辆方能出去,极大地增加了岗亭工作人员的工作负担。因此,提供一种车辆自动检测感应,使得车辆能方便进出的系统非常有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆检测通行系统,实现车辆自动感应开启和关闭道闸,以方便车辆出行。
本发明的另一目的在于提供一种车辆检测通行方法,实现车辆自动感应开启和关闭道闸,以方便车辆出行。
为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆检测通行系统,用于检测车辆并控制车辆出行,包括第一车辆检测器、第二车辆检测器、第一地感线圈、第二地感线圈、计数器和道闸,所述第一车辆检测器与所述第一地感线圈连接,所述第二车辆检测器与所述第二地感线圈连接,所述第一地感线圈和所述第二地感线圈间隔预定距离设置,所述计数器与所述第一车辆检测器和所述第二车辆检测器均连接,所述计数器内预存储有参照值,所述道闸与所述第一车辆检测器与所述第二车辆检测器均连接;
当所述第一地感线圈感应到车辆通行时,所述第一地感线圈用于向所述第一车辆检测器发送第一信号;
所述第一车辆检测器用于根据接收到的所述第一信号,控制所述计数器的值增加N,并根据接收到的所述第一信号控制所述道闸打开供所述车辆通行;
当所述第二地感线圈感应到车辆离开时,所述第二地感线圈用于向所述第二车辆检测器发送第二信号;
所述第二车辆检测器用于根据所述第二信号控制所述计数器的值减N,当所述计数器的值减为所述参照值时,所述第二车辆检测器控制所述道闸关闭。
进一步地,所述车辆检测通行系统还包括摄像装置和智能终端,所述摄像装置与所述智能终端和所述第一车辆检测器均连接,所述智能终端与所述第一车辆检测器连接;所述第一车辆检测器还用于根据所述第一信号控制所述摄像装置对所述车辆拍照得到照片,所述智能终端对所述照片进行识别得到车辆信息;所述智能终端还用于将所述车辆信息与预存储的车辆信息进行比较,所述预存储的车辆信息存储于所述智能终端中,当所述车辆信息与预存储的车辆信息一致时,所述智能终端向所述第一车辆检测器发送第一控制指令,所述第一车辆检测器响应所述第一控制指令控制所述道闸打开供车辆通行。
进一步地,当所述车辆信息与预存储的车辆信息不一致时,所述智能终端向第一车辆检测器发送第二控制指令,所述第一车辆检测器响应所述第二控制指令不打开所述道闸。
进一步地,所述车辆信息为所述车辆的车牌信息。
进一步地,所述摄像装置包括数码照相机。
进一步地,所述智能终端包括台式电脑或平板电脑。
第二方面,本发明实施例还提供了一种车辆检测通行方法,应用于车辆检测通行系统,所述车辆检测通行系统包括道闸,根据道闸打开或关闭控制车辆通行,所述车辆检测通行方法包括:
当感应到车辆进入时生成第一信号;
根据所述第一信号控制数值增加N并根据所述第一信号控制所述道闸打开供车辆通行;
当感应到车辆离开时生成第二信号;
根据所述第二信号控制所述数值减N;
当所述数值减少为预设的参照值时,控制所述道闸关闭。
进一步地,根据所述第一信号控制所述道闸打开供所述车辆通行之前还包括步骤:
根据所述第一信号对所述车辆拍照得到照片;
识别所述照片得到车辆信息;
将所述车辆信息与预存储的车辆信息进行比较,当所述车辆信息与预存储的车辆信息一致时生成第一控制指令;
响应所述第一控制指令控制所述道闸打开供所述车辆通行。
进一步地,当所述车辆信息与预存储的车辆信息不一致时生成第二控制指令;
响应所述第二控制指令控制所述道闸不打开。
进一步地,所述车辆信息为所述车辆的车牌信息。
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