[发明专利]电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器在审

专利信息
申请号: 201611227032.0 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN106602682A 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 张煌辉 申请(专利权)人: 张煌辉
主分类号: H02J7/02 分类号: H02J7/02;H02J50/12;B60L11/18
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 代理人: 王官明
地址: 318020 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 无线 充电 自动 对焦 下伸式 调节器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及电动汽车,特别是涉及电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器,属于电动汽车充电技术领域。

背景技术

随着经济的发展,电动汽车的应用越来越广泛,电动汽车具有节能、环保、高效率等优点,使用的人越来越多,但是电动汽车在使用过程中需要给蓄电池充电,充电的方式分为有线充电和无线充电,有线充电方式需要在汽车上放置充电器,对多个蓄电池进行预先充电再使用,有线充电方式存在着充电插头规格不统一,标准化工作复杂,多次插拔后可能出现磨损或接触不良等问题,带来高压安全隐患。无线充电方式不需要车辆与供电系统之间电缆的连接,通过无线充电发射板和无线充电接收板的充电装置进行充电,该种充电装置能够灵活地布置在停车场、住宅、路边等场所,使电动汽车随时随地充电,非常方便,减少车载蓄电池,例如中国专利号201620549861.X,专利名称为一种提高电动汽车无线充电效率的系统,该结构包括设于电动汽车下部的无线充电接收装置和设于停车区域地面上的无线充电发射装置,该结构的无线充电发射装置安装在地面,在无线充电发射装置内设置驱动装置,通过驱动装置调节无线充电发射装置的无线发射板接收线圈与无线充电接收线圈的接触位置,但该技术是将无线充电发射装置安装在地面,容易造成泥砂、雨水等进入无线充电发射装置内,使无线充电发射装置在使用过程中容易损坏,造成充电不便,安装维修麻烦,并且当无线充电时,线圈产生一定的涡流,电动汽车底盘金属板与无线充电发射板相距太近,容易使电动汽车底盘金属板发热,产生能耗,工作时,开启调节无线充电发射板的调节机构,需要专业的工作人员进行操作。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种无线充电发射板封装在地面不动,无线充电接收板通过固定机构设置在电动汽车底盘下,通过下伸机构带动无线充电接收板,在充电时使无线充电接收板往下运行与地面的无线充电发射板接触,使电动汽车底盘金属板与无线充电发射板的距离远,避免产生涡流能耗,并且维修方便,工作时,驾驶员进入可充电场所,自行操作充电过程的电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器。

本发明电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器的技术方案,包括无线充电发射板和无线充电接收板,所述的无线充电发射板固定在地面,所述的无线充电接收板通过固定机构设置在电动汽车底盘下,所述的固定机构包括连接在电动汽车底盘下的十字滑道或十字螺杆,所述的十字滑道包括纵向滑道和横向滑道,在纵向滑道上设置纵向齿条,在横向滑道上设置横向齿条,各齿条的两端分别制有限位器,各齿条分别与齿轮相啮合,各个齿轮由伺服电机的中心轴带动,两只伺服电机固定在同一中心支架上,中心支架与限位器相接触,所述十字螺杆包括横向螺杆和纵向螺杆,在横向螺杆和纵向螺杆的两端分别设置限位器,在横向螺杆外设置横向螺套,在纵向螺杆外设置纵向螺套,各螺套分别由伺服电机带动,两只伺服电机设置在同一中心支架上,支心支架与限位器相接触,所述的伺服电机由微电脑控制,在中心支架下设置下伸机构,所述的下伸机构包括设置在中心支架下的连接杆,连接杆外设置弹簧,连接杆下设置连接套,在连接套中设置减速机,减速机在连接套中限位转动,弹簧中插入扭簧,扭簧的一头连接在第一支撑杆上,扭簧的另一头连接在第二支撑杆上,弹簧的一头与连接套的外壁相接触,弹簧的另一头与中心支架相接触,减速机由电机带动,减速机的中心轴连接第一支撑杆,第一支撑杆连接第三支撑杆,减速机的外壁连接第二支撑杆,第二支撑杆连接第四支撑杆,第三支撑杆与第四支撑杆相交接,并在第三支撑杆与第四支撑杆的交接处安装无线充电接收板,在第一支撑杆一侧的中心支架下安装支撑杆接触开关,支撑杆接触开关与第一支撑杆相接触,在中心支架上安装电机止动开关,电机止动开关与连接杆的头部相接触。

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