[发明专利]小型车辆可调节升降机有效

专利信息
申请号: 201611224860.9 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN106915710B 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: R.科奇 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/28
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 崔幼平;邓雪萌
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 小型 车辆 调节 升降机
【说明书】:

在一个实施例中,一种小型车辆可调节升降机包括:至少一个水平延伸基座支撑件;第一提升器支撑件,其包括由所述至少一个水平基座支撑件支撑的第一端部部分和可相对于所述至少一个水平延伸基座支撑件垂直移动的第二端部部分;第二提升器支撑件,其包括由所述至少一个水平基座支撑件支撑的第三端部部分和可相对于所述至少一个水平延伸基座支撑件垂直移动的第四端部部分;第一车辆支撑件,其由所述第二端部部分支撑并且可相对于所述第二端部部分垂直调节;以及第二车辆支撑件,其由所述第四端部部分支撑并且可相对于所述第四端部部分垂直调节。

技术领域

本公开涉及升降装置,并且更具体地涉及用于小型车辆(诸如摩托车、全地形车辆(“ATV)以及类似车辆)的升降装置。

背景技术

小型车辆(诸如驾乘式割草机、ATV、摩托车以及类似车辆)是用于多种活动(包括运输、娱乐以及包括拖运和除雪等任务)中的普通车辆。像任何其它机械设备一样,这些车辆需要维护/组件更新,包括换油、润滑、故障部件的维修、用替代部件更换部件等。尤其,通常用零件市场部件修改摩托车。虽然这些程序可在提供此类服务的商业中实施,但小型车辆的所有者经常期望自己实施该工作。

为适当接近车辆以进行维护或部件修改,经常需要升高车辆以便进入车辆的特定位置。车辆升高提出多个挑战。例如,一些车辆包括限制进入车辆的框架的下部悬挂组件。下部悬挂组件可包括减震器、排气系统和油盘。然而,在非框架组件上升降可能潜在地损坏这些组件。另外,组件的结构故障可导致车辆从升高位置落下,从而引起车辆损坏并且危及在车辆上或附近工作的人员。

此外,即使升降机被特别设计成接触车辆上的特定框架位置,车辆上的一些组件也是零件市场设备。如此,这些组件可能干扰优选用于支撑车辆重量的框架位置。因此,迫使用户将块体或类似物体添加到升降机,该块体或类似物体可能未牢固地附接到升降机,从而导致不安全升降过程。

因此,需要一种用于小型车辆的升降机,其允许用户针对特定小型车辆构型来构造该升降机。将是有利的是,当小型车辆处于升高位置时该升降机提供增强的安全和保障。

发明内容

根据一个实施例,一种小型车辆可调节升降机包括:至少一个水平延伸基座支撑件;第一提升器支撑件,其包括由所述至少一个水平延伸基座支撑件支撑的第一端部部分和可相对于所述至少一个水平延伸基座支撑件垂直移动的第二端部部分;第二提升器支撑件,其包括由所述至少一个水平延伸基座支撑件支撑的第三端部部分和可相对于所述至少一个水平延伸基座支撑件垂直移动的第四端部部分;第一车辆支撑件,其由所述第二端部部分支撑并且可相对于所述第二端部部分垂直调节;以及第二车辆支撑件,其由所述第四端部部分支撑并且可相对于所述第四端部部分垂直调节。

在一个或多个实施例中,一种小型车辆可调节升降机包括在所述第一提升器支撑件与所述第二提升器支撑件之间延伸的第一横支撑件,其中所述第一提升器支撑件在所述第一端部部分与所述第二端部部分之间的一位置处以可枢转方式连接至所述第二提升器支撑件,所述第一车辆支撑件通过所述第一横支撑件由所述第二端部部分支撑,所述第二车辆支撑件通过所述第一横支撑件由所述第四端部部分支撑,并且所述第一车辆支撑件可沿着所述第一横支撑件水平移动。

在一个或多个实施例中,所述第二车辆支撑件可沿着所述第一横支撑件水平移动。

在一个或多个实施例中,所述第二车辆支撑件可独立于所述第一车辆支撑件沿着所述第一横支撑件水平移动。

在一个或多个实施例中,一种小型车辆可调节升降机包括:第三提升器支撑件,其包括由所述至少一个水平延伸基座支撑件支撑的第五端部部分和可相对于所述至少一个水平延伸基座支撑件垂直移动的第六端部部分;第四提升器支撑件,其包括由所述至少一个水平延伸基座支撑件支撑的第七端部部分和可相对于所述至少一个水平延伸基座支撑件垂直移动的第八端部部分;第三车辆支撑件,其由所述第六端部部分支撑并且可相对于所述第六端部部分垂直调节;以及第四车辆支撑件,其由所述第八端部部分支撑并且可相对于所述第八端部部分垂直调节。

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