[发明专利]汽车吸霾装置与带吸霾装置的汽车

说明书

本发明所要解决的问题是：将空气净化器直接安装到汽车发动机散热器的空气通道入口，直接利用车辆高速运动所产生的风力和汽车散热器的冷却风扇的风力为空气净化器提供风动力。不再单独设置风扇。同时，经过净化的空气再进入汽车发动机扇热器，扇热器不再因为尘埃堆砌而损坏，大大提高了发动机扇热器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及空气净化器，特别涉及室外随机动车移动吸尘除霾技术。

背景技术

目前，雾霾已经严重威胁到人类的生存和健康。室内空气净化，并不能真正解决空气污染的问题。而大气污染的一个重要原因就是车辆的尾气和车轮磨损以及车轮滚动卷起的道路尘埃。即使在室外设置大量的净化设备或车载式移动净化设备，也难以广泛的覆盖如此广漠的空间。

发明内容

本发明所要解决的问题是：将空气净化器直接安装到汽车发动机散热器的空气通道入口，直接利用车辆高速运动所产生的风力和汽车散热器的冷却风扇的风力为空气净化器提供风动力。不再单独设置风扇。同时，经过净化的空气再进入汽车发动机扇热器，扇热器不再因为尘埃堆砌而损坏，大大提高了发动机扇热器的使用寿命。如果所有汽车都安装上这样的装置，所有道路都跑着这样的移动吸尘器净化器。产生污染的车辆变成了净化环境的设备并且不额外消耗能源。其市场需求和对人类环境的改善是巨大的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供了一种汽车吸霾装置，包括气体净化器（1）和尘埃收集器（2），其特征在于，气体净化器（1）安装在汽车发动机散热器(3)通风入口，气体净化器气体通道出口与发动机散热器通风入口联通；气体净化器（1）的尘埃通道与尘埃收集器（2）联通。

气体净化器（1）的气体通道是折转通道，气体在发生折转时将产生高速漩涡，高速的漩涡产生强大的离心力，把空气中的超过空气分子质量的尘埃分离到气体通道壁上，再利用重力的作用通过尘埃通道进入尘埃收集器（2）中。

气体净化器（1）的气体通道上可安装有过滤吸附部件（4），经过滤吸附后的空气进入汽车散热器（3）的空气通道。过滤吸附的尘埃被留在过滤吸附部件（4）上面或由于重力的作用经尘埃通道掉入尘埃收集器（2）。

尘埃收集器（2）置于气体净化器（1）的下部与气体净化器（1）的尘埃通道联通，并可方便取出倾倒尘埃和冲洗。

带吸霾装置的汽车，其特征在于，汽车发动机散热器（3）的空气入口，安装有以上所述汽车吸霾装置。

附图说明

图1为本发明用离心分离方法净化空气的原理图。

图2为本发明用过滤吸附的方法净化空气的原理图。

图3为本发明结合离心分离和过滤吸附方法的原理图。

图4为本发明所述离心分离中的部分空气通道的剖面图。

具体实施方式

如图1所示，本发明提供了一种利用公知的流体力学原理，当流体在折转时会产生强力的漩涡。而离心力会使得质量大于空气分子的尘埃脱离空气被分离到净化器的通道壁上面，由于重力的作用掉入尘埃收集器中，收集尘埃雾霾完成空气的净化。由于装置位于汽车散热器的前部，充分利用了汽车运动的空气能和散热器冷却风扇的风能。既净化了环境又节约了能源。部分通道折转方式可参见附图4，通过对通道的合理设计，既保证足够的净化效果，又合理控制空气阻力，保证散热器的正常工作。

如图2所示，净化器采用传统的过滤吸附方式，同样达到气体净化的目的。

如图3所示，将离心分离净化和过滤吸附净化结合，实现进一步的净化效果。这在散热器冷却风扇功率有足够余量的时候效果最佳。

本发明不局限于上述实施方式，任何人由本发明带来的启示下作出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。