[发明专利]气门间隙调节工装

说明书

本发明公开了一种气门间隙调节工装，包括底板、设置在底板横向两侧的定位件组件和调节组件以及设置在底板上的气门垫块，所述定位件组件包括垫块I和与垫块I固定连接的连接柱，所述垫块I通过连接柱以可拆卸的方式固定在底板上，所述调节组件包括垫块II和固定在垫块II上的气缸盖固定销，所述垫块II以可调节的方式与底板上设置的销套连接，所述气缸盖固定销的一端位于销套内，所述气门垫块以可沿横向滑动的方式设置在底板中部。本发明结构简单，使用方便，不仅可用于调整气门间隙，缩短调整时间，工作效率高，提高调节精度，还可用于压装气门锁夹，便于发动机装配。

技术领域

本发明涉及车辆装配工装领域，特别涉及一种气门间隙调节工装。

背景技术

在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙，气门间隙既不能过大也不能过小，间隙过小时在发动机热态下其传动件会顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至无法工作；气门间隙过大会造成各传动件之间产生撞击。因此在发动机装配时使用合理的工具和方法调节气门间隙是保证发动机装配质量的重要一环。

目前在发动机装配过程中，发动机的气门间隙主要是采用人工手动调整的方法，需要借助专门的塞尺、起子、扳手等多种工具相合配合才能完成调整，操作动作复杂，所需调整时间长，工作效率低，而且调节精度很难掌控，容易造成调整后的气门间隙超限，影响发动机使用性能。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种气门间隙调节工装，结构简单，使用方便，不仅可用于调整气门间隙，缩短调整时间，工作效率高，提高调节精度，还可用于压装气门锁夹，便于发动机装配。

本发明的气门间隙调节工装，包括底板、设置在底板横向两侧的定位件组件和调节组件以及设置在底板上的气门垫块，所述定位件组件包括垫块I和与垫块I固定连接的连接柱，所述垫块I通过连接柱以可拆卸的方式固定在底板上，所述调节组件包括垫块II和固定在垫块II上的气缸盖固定销，所述垫块II以可调节的方式与底板上设置的销套连接，所述气缸盖固定销的一端位于销套内，所述气门垫块以可沿横向滑动的方式设置在底板中部。

进一步，所述垫块I和垫块II的顶部齐平。

进一步，所述垫块I顶部到底板底部之间的距离L1为30mm。

进一步，所述连接柱一端固定于垫块I底部设有的连接孔内，另一端以可拆卸的方式固定于底板上设有的定位孔中。

进一步，所述销套一端固定于底板上设有的安装孔中，另一端向上伸出底板外形成用于与垫块II连接的连接段，所述垫块II中心设有轴向阶梯孔，所述轴向阶梯孔的大径段位于垫块II底部，所述销套的连接段插入轴向阶梯孔的大径段内与大径段螺纹连接，所述气缸盖固定销固定于轴向阶梯孔的小径段内，且气缸盖固定销下端以可沿轴向移动的方式设置于销套中。

进一步，所述连接段的高度H为6mm，连接段上端与气门垫块上端齐平。

进一步，所述底板中部沿横向设有供气门垫块滑动的滑槽，所述气门垫块通过螺钉固定在滑槽内。

进一步，所述气门垫块为两个，两个气门垫块并排设置在滑槽内，两个气门垫块中心之间的距离L2为73～74mm。

进一步，所述底板与调节组件位于同侧的边缘上设有让位槽，所述让位槽底部设有弧形凸起部。

本发明的有益效果是：本发明的气门间隙调节工装，通过设置定位件组件、调节组件以及气门垫块，使发动机气缸可通过定位组件和气门垫块进行支撑定位，并通过调节组件对气门间隙进行调整，结构简单，使用方便，缩短调整时间，工作效率高，提高调节精度；同时可通过卸下定位件组件和调节组件，使本工装可用于压装气门锁夹，便于发动机装配。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；