[发明专利]冷却润滑油喷洒装置

说明书

本专利申请公开了一种冷却润滑油喷洒装置，包括设置有导向孔的喷油管，套在喷油管上且可绕喷油管转动的管套，以及用来带动齿轮转动的转动轴；所述管套周向均匀分布有供齿轮的齿插入的通孔；所述通孔可通过导向孔与喷油管连通；所述转动轴与所述管套正相对的地方设置有用来使齿轮与管套啮合的限位槽。本申请可以均匀涂油且不易堵塞。

技术领域

本发明涉及齿轮加工领域，具体涉及一种冷却润滑油喷洒装置。

背景技术

齿轮是一种机械制造中常用的标准件。齿轮在出厂前，为了更好地保护齿轮不被氧化侵蚀，一般都会在齿轮的外表面涂上一层润滑油。现在涂润滑油的设备一般包括一个用来存放润滑油的油箱，用来对齿轮进行浸泡涂油的油池，用来将油箱中的油抽到油池中的喷油管以及连接在喷油管上用来将润滑油喷洒出来的冷却润滑油喷洒装置。

现在用的冷却润滑油喷洒装置就是一个简单的喷嘴，用来将喷油管中的冷却润滑油喷洒到油池中，在喷洒的过程中，冷却润滑油从上往下掉落，可以将齿轮未浸泡的部分进行涂油操作。

但是，因为润滑油具有较大的粘稠度，在使用一段时间后冷却润滑油喷洒装置就会被油污堵塞，不能再喷洒冷却润滑油。这时候，必须要将冷却润滑油喷洒装置拆卸下来进行清洗，十分麻烦。这样不仅不利于生产活动的连续进行，还因为冷却润滑油喷洒装置上积满了油污十分不好进行清洗。

因此，现在急需研制出一种不容易堵塞的冷却润滑油喷洒装置。

发明内容

本发明意在提供一种冷却润滑油喷洒装置，以解决现有的冷却润滑油喷洒装置易堵塞的问题。

为解决以上问题，提供如下方案：

方案一：本方案中的冷却润滑油喷洒装置，包括设置有导向孔的喷油管，套在喷油管上且可绕喷油管转动的管套，以及用来带动齿轮转动并使齿轮与管套啮合的转动轴；所述管套周向均匀分布有供齿轮的齿插入的通孔；所述通孔可通过导向孔与喷油管连通。

工作原理：

将齿轮键槽连接在转动轴上，使齿轮与管套啮合。转动转动轴，齿轮跟着转动轴转动，齿轮的齿插入到通孔中。因为齿轮与管套啮合，齿轮在转动的过程中，带动管套相向转动。管套在转动过程中使插入齿的通孔与喷油管的导向孔连通。冷却润滑油通过导向孔和通孔形成的通道向插入通孔的齿进行涂油操作。冷却润滑油顺着这个插入通孔的齿流向齿轮的全身，对齿轮进行涂覆。因为齿轮一直在转动，所以每个齿都可以插入到通孔中进行涂油。通过将各个齿进行涂油，并最后由各个齿上的油在转动过程中将油涂到齿轮的其他部分，进行涂油。只要齿轮的转速是匀速的，齿轮上的每个齿就会从喷油管中涂相同的油量和相同的涂覆时间，使整个齿轮均匀涂油。

有益效果：

1.齿轮通过将齿插入管套的方式，从管套与喷油管连通的通孔中接收冷却润滑油并进行涂油。管套因为有齿的插入而不会存在堵塞的问题。齿的不断插入，使管套没有时间凝结油污来封堵通孔和整个管道。有效解决了现有的冷却润滑油喷洒装置易堵塞的问题。

2.因为齿轮和管套是啮合的，齿轮上的齿在随着转动轴转动的过程中，有均等的机会插入通孔，并在转动过程中使通孔和导向孔连通。使每个齿的涂油量和涂油时间都是相等的，而从每个齿上滑落到齿轮端面上的油量也是大小相等的。齿轮在涂油的时候被均匀涂覆。

3.因为齿轮在涂油的过程中一直套在转动轴上，使齿轮轴心上设置的键槽不会被涂到。避免键槽因为油污填充污染而造成安装尺寸的出入，影响安装时齿轮与其他结构连接的牢固度。

4.本发明通过将齿轮转动插入管套中，使管套从与之连通的运输冷却润滑油的喷油管获得冷却润滑油并将其通过导向孔和通孔形成的通道均匀涂覆在齿轮上。本发明解决了冷却润滑油喷洒装置易堵塞的问题。

方案二：所述导向孔为均匀分布在喷油管周向位置上的多个导向孔；所述导向孔的个数与所述通孔的个数相等。