[发明专利]一种可靠性综合应力条件的制定方法有效
申请号: | 201611217648.X | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN106777730B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 樊西龙;赵晓东;梁力 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G01M99/00;G06F119/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可靠性 综合 应力 条件 制定 方法 | ||
本发明属于航空领域,提出一种可靠性综合应力条件的制定方法,包括:步骤1:确定军用飞机任务剖面的相关参数;步骤2:确定可靠性综合应力条件的持续时间;步骤3:确定可靠性综合应力条件中的温度应力条件;步骤4:确定可靠性综合应力条件中的振动应力条件;步骤5:确定可靠性综合应力条件中的电应力条件;步骤6:确定可靠性综合应力条件中的湿度应力条件;步骤7:确定可靠性试验所需的可靠性综合应力条件。
技术领域
本发明属于航空领域,给出了一种飞机可靠性综合应力条件的确定方法。
背景技术
可靠性试验工作是飞机研制中的一项重要工作项目,在进行试验时,需要使用到模拟军机真实使用环境的可靠性综合应力条件,该应力条件由温度应力、振动应力、电应力和湿度应力等四种应力条件组成,模拟了飞机在冷天和热天典型的外场使用环境,可靠性综合应力条件的准确与否,直接影响试验结果的准确性和可信性。
GJB899A-2009《可靠性鉴定和验收试验》给出了飞机可靠性综合应力条件的确定方法,但其仅给出了确定的原则,对于具体应力数据的计算方法,应力时序的排列方式,应力的持续时间和数据修正等操作性不强,不便于与工程人员理解和使用,而且相应的章节存在文字描述错误或公式错误,这就更加容易误导工程人员。通过本项目的研究,在不改变GJB 899A-2009《可靠性鉴定和验收试验》的理论基础上,对可靠性试验综合应力条件的确定流程、应力计算方法、数据加权方法、应力时序和应力组合原则等内容进行了研究,给出了一种更加容易理解、使用和计算,也更符合工程使用的可靠性综合应力条件的确定方法。
发明内容
本发明的目的:提出一种可靠性综合应力条件的制定方法。
本发明的技术方案:
一种可靠性综合应力条件的制定方法,包括:
步骤1:确定军用飞机任务剖面的相关参数;
确定飞机全寿命期内所要执行的任务剖面的相关参数,包括:频数比、任务剖面总时间、任务剖面各阶段的持续时间、高度、飞行马赫数和速压。
步骤2:确定可靠性综合应力条件的持续时间;
所述可靠性综合应力条件包含两个阶段,一个阶段是从冷天环境开始并持续到热天环境,计算方法为:任务剖面总时间乘以频数比求和,对和取整加1;
另一个阶段是从热天环境开始直至返回冷天环境,计算方法为:任务剖面总时间乘以频数比求和,对和取整加1;
计算公式为:
t持续时间=[t加权时间]+1
式中:ti:第i个任务剖面的剖面持续时间;αi:第i个任务剖面的频数比;t持续时间:冷天或热天阶段可靠性综合环境应力的持续时间;
所述可靠性综合应力条件的持续时间为两个阶段时间和;
一个完整的可靠性综合应力条件包含两个任务阶段,一个任务阶段是从冷天环境开始并持续到热天环境;另一个任务阶段是从热天环境开始直至返回冷天环境。这两个任务阶段的中的地面持续时间为1h,这1h的前30min模拟地面不工作时间,后30min模拟地面工作时间。这两个阶段的空中时间则需要利用飞机在全寿命期内所要执行的所有任务剖面的剖面时间及其任务频数比加权计算得出,由于加权计算结果一般非整数,需要对计算结果进行圆整处理,以便于可靠性试验的实施和控制试验时间,圆整结果加上地面持续时间的1小时,再乘以2即可得出可靠性综合应力条件的持续时间。
步骤3:确定可靠性综合应力条件中的温度应力条件;
根据任务剖面各阶段的持续时间、高度、飞行马赫数,计算出每个任务剖面对应的温度剖面数据,温度计算公式:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611217648.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。