[发明专利]飞机地面加油电源控制电路

说明书

技术领域

本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及飞机地面加油电源控制电路。

背景技术

目前地面加油的工作电源采用机上电源，机上电源开关设置在驾驶舱内，加油面板在舱外易接近的部位，加油控制开关布置在加油面板上。在进行地面加油时，机身外部需要1名操作人员进行加油程序的控制，座舱也需要1名操作人员进行电源选择，而且两者还需通讯，使该项工作的操作繁琐。为了简化操作，节省时间，要求控制线路能够实现：在地面加油时，只需在外部操作即可完成该项工作。蓄电池(超应急汇流条)作为供电电源时，在不具备外部电源的条件下，在进行地面加油时，需起动发电机提供机上电源，造成能源浪费。由于上述原因，给用户的使用带来了不便。

发明内容

发明目的：未解决操作繁琐和能源浪费等问题，提出一种飞机地面加油电源控制电路。

技术方案：飞机地面加油电源控制电路，其特征在于，包括断路器、控制继电器、选择开关、地面电源、超应急汇流条，其中，超应急汇流条采用蓄电池供电，地面电源采用地面电源车或机场电源，当电源选择开关处于打开位置时，地面电源通过其断路器、继电器的A3-A2触点，再经二极管到地面加油汇流条给地面加油负载供电，完成地面加油工作任务；当电源选择开关处于接通位置时，继电器线圈通电工作，超应急汇流条电源通过其断路器、继电器吸合的A1-A2触点，再经二极管到地面加油汇流条给地面加油负载供电，完成地面加油工作任务；电源选择开关安装在加油控制面板上，在有地面电源的情况下，不操作电源选择开关，地面电源通过控制继电器的常闭触点提供给地面加油汇流条；如果机场不具备地面电源，接通电源选择开关，控制继电器吸合，超应急电源通过控制继电器的常开触点提供给地面加油汇流条；电源选择开关锁定在断开位置，保证具备地面电源条件下，优先使用地面电源。

有益效果

(1)解决了某型机地面加油操作程序繁琐的问题。

(2)简化操作，采用较少的器件组成控制电路，提高了系统的可靠性。

(3)控制电路的简化缩短了系统的反应时间，并降低了系统的成本，减轻了飞机的重量。

附图说明

图1为本发明电路原理示意图

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。

飞机地面加油电源控制电路，其特征在于，包括断路器、控制继电器、选择开关、地面电源、超应急汇流条，其中，超应急汇流条采用蓄电池供电，地面电源采用地面电源车或机场电源，当电源选择开关处于打开位置时，地面电源通过其断路器、继电器的A3-A2触点，再经二极管到地面加油汇流条给地面加油负载供电，完成地面加油工作任务；当电源选择开关处于接通位置时，继电器线圈通电工作，超应急汇流条电源通过其断路器、继电器吸合的A1-A2触点，再经二极管到地面加油汇流条给地面加油负载供电，完成地面加油工作任务；电源选择开关安装在加油控制面板上，在有地面电源的情况下，不操作电源选择开关，地面电源通过控制继电器的常闭触点提供给地面加油汇流条；如果机场不具备地面电源，接通电源选择开关，控制继电器吸合，超应急电源通过控制继电器的常开触点提供给地面加油汇流条；电源选择开关锁定在断开位置，保证具备地面电源条件下，优先使用地面电源。