[发明专利]缸盖自动打磨装置

说明书

本发明申请属于使用磨削或抛光带的机床或装置技术领域，具体公开了一种缸盖自动打磨装置，包括打磨单元和位于打磨单元上方的夹持转动单元，打磨单元包括传送带、放置在传送带上的磨料、驱动轮、从动轮和用于使传送带呈V形的调节辊，传送带由驱动轮和从动轮带动；传送带的两侧设有防止磨料掉落的阻挡单元；夹持转动单元包括机架、主动轮、转动连接在机架上的转轴和用于夹持缸盖的夹持装置，机架位于传送带的两侧；主动轮固定在转轴上，主动轮通过传动带和驱动轮连接；夹持装置安装在转轴上且位于传送带上方。采用本发明对缸盖进行打磨，能够连续打磨缸盖的各个表面，工作效率高而且打磨效果佳。

技术领域

本发明属于使用磨削或抛光带的机床或装置技术领域，尤其涉及一种缸盖自动打磨装置。

背景技术

在生产缸盖等部件的时候，大多都是利用压铸机将熔融铝液压铸成型，在压铸完成之后，需要将产品取出，去毛刺，再进行进一步的打磨加工，确保产品表面的平整顺滑。

打磨加工通常采用磨砂机进行打磨，现在的磨砂机大多是有两个转动轮，上面套设有砂带，砂带不断的循环转动，再将需要打磨的部件放在砂带上进行打磨。现有的缸盖打磨方式一般为加工人员采用手持的方式将缸盖与砂带接触、打磨，由于缸盖体积较大，而且有一定的重量，采用这种方式打磨缸盖劳动强度大，耗时耗力，加工效率低下，而且接触受力偏差较大，打磨不均，降低了加工质量。

公开号为CN106002556A的中国发明专利申请公开了进气缸盖自动磨砂机装置，包括砂带、机架、驱动轮及与驱动轮配合的从动轮，所述驱动轮及从动轮水平设置在所述机架上，所述砂带包裹在所述驱动轮及从动轮的外缘，所述砂带上方横向设置有挡料板，所述挡料板两端固定在所述砂带两侧的机架上，所述挡料板底端与所述砂带上表面之间留有间隙。该发明的优点在于：通过专门设置的挡料板机构，实现了进气缸盖的自动打磨，取代了人工处理模式，提高了工作效率和加工质量。但该发明还存在以下缺陷：1、直接将缸盖放置在砂带上，砂带受力大，容易损坏，而且打磨缸盖的一面后需人工翻转再打磨另一面，效率低下，不能连续作业。2、缸盖的形状构造非常复杂，缸盖的表面通常是不平整的，使用砂带进行打磨只能适用部分缸盖，而且缸盖上密布各种腔道和孔道，使用砂带打磨只能打磨最外面的部分，不能打磨缸盖的腔道。

发明内容

本发明的目的在提供一种缸盖自动打磨装置，能够连续打磨缸盖的各个面，工作效率高而且打磨效果佳。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：包括打磨单元和位于打磨单元上方的夹持转动单元，所述打磨单元包括传送带、放置在传送带上的磨料、驱动轮、从动轮和用于使传送带呈V形的调节辊，所述传送带由驱动轮和从动轮带动；所述传送带的两侧设有防止磨料掉落的阻挡单元；所述夹持转动单元包括机架、主动轮、转动连接在机架上的转轴和用于夹持缸盖的夹持装置，所述机架位于传送带的两侧；所述主动轮固定在转轴上，主动轮通过传动带和驱动轮连接；所述夹持装置安装在转轴上且位于传送带上方。

本基础方案的工作原理在于：当需要打磨缸盖时，利用夹持装置将缸盖的两个相对面夹紧，此时缸盖与传送带上的磨料直接接触。启动驱动轮，驱动轮带动传送带向前运动，由于主动轮和驱动轮通过传动带连接，驱动轮转动的同时能够带动主动轮一同运动，主动轮驱动转轴以及转轴上的夹持装置转动，因此传送带工作的同时安装在夹持装置上的缸盖能不断地翻转。缸盖在翻转的过程中与传送带上的磨料不断摩擦，将缸盖的四个面均打磨光滑。

本基础方案的有益效果在于：

1、通过巧妙的设计，仅利用一个动力源即能同时驱动传送带转动和使缸盖不断翻转，有效节省了空间；

2、通过使缸盖不停翻转，使缸盖的4个面均能被打磨，打磨完一个面后不需人工翻转缸盖再打磨另一个面，加工过程连续，提高工作效率的同时能够降低工人的劳动强度。