[发明专利]一种汽车应急启动电源的电瓶夹安全管理系统

说明书

本发明公开了一种汽车应急启动电源的电瓶夹安全管理系统，包括：控制器和电瓶夹系统，所述控制器和电瓶夹系统相连接以获取并控制电瓶夹系统的执行状态，所述电瓶夹系统包括电瓶夹状态识别单元和可控开关单元，所述电瓶夹状态识别单元识别电瓶夹当前状态并反馈给控制器，可控开关单元接收控制器的控制信号，闭合或断开线路。通过上述方式，本发明所述的汽车应急启动电源的电瓶夹安全管理系统，以快速、精确的方式，识别出应急启动电源电瓶夹可能遇到的正负极夹反、短路、夹高压、夹低压和汽车无电瓶等危险情况，具备二级保护功能，即使用户操作不当，也能保证产品的安全应用。

技术领域

本发明涉及汽车应急启动电源领域，特别是涉及一种汽车应急启动电源的电瓶夹安全管理系统。

背景技术

汽车应急启动电源是一种用于汽车电瓶亏电或者其他原因（如低温）无法启动汽车的时候能启动汽车的装置。汽车应急启动电源在使用时会存在电瓶夹正负极夹反、短路、夹高压、夹低压、汽车无电瓶等危险情况，处理不当会引发严重的安全事故。

市场上现有的汽车应急启动电源电瓶夹的管理比较单一，仅具有上述单一（如防夹反）危险情况的处理功能，对使用者以及产品的保护不够全面，存在很大的安全隐患。尤其是近年来动力锂电池在汽车应急启动电源上的普及，对安全性提出了更高的要求，现有的电瓶夹管理系统无法满足这一要求，频频出现电池鼓包、着火、爆炸等安全事故，需要改进。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车应急启动电源的电瓶夹安全管理系统，加强电瓶夹的安全管理，处理正负极夹反、短路、夹高压、夹低压、汽车无电瓶等危险情况。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车应急启动电源的电瓶夹安全管理系统，包括：控制器和电瓶夹系统，所述控制器和电瓶夹系统相连接以获取并控制电瓶夹系统的执行状态，所述电瓶夹系统包括电瓶夹状态识别单元和可控开关单元，所述电瓶夹状态识别单元识别电瓶夹当前状态并反馈给控制器，可控开关单元接收控制器的控制信号，闭合或断开线路。

在本发明一个较佳实施例中，所述电瓶夹状态识别单元包括：

电阻R3和二极管D2串联组成的小电流测试回路：电阻R3连接至控制器EN_Curr_S端，二极管D2连接至电瓶夹的正极Clamp+，当控制器EN_Curr_S端输出高电平时，将有电流沿二极管D2方向输出至电瓶夹正极Clamp+，用于判断电瓶夹是否空载；

电阻R2、MOS管Q1、电阻R1和二极管D1串联组成的大电流测试回路：电阻R2连接至控制器EN_Curr_L端，用于接收控制器驱动信号，打开或关闭MOS管Q1；MOS管Q1源极接电池组的正极BAT+，MOS管Q1漏极接电阻R1，经二极管D1连接至电瓶夹正极Clamp+，当控制器EN_Curr_L端输出低电平时，MOS管Q1打开，电池组正极输出一较大电流至电瓶夹正极，用于识别电瓶夹状态为正负极短路，还是夹到无电瓶汽车；

光耦U1和电阻R4串联组成的用于识别电瓶夹正负极接反的反向电压测试回路，电阻R4连接至电瓶夹正极Clamp+，光耦U1连接至控制器IN_Clamp端，当电瓶夹夹反向电压时，光耦U1导通，控制器IN_Clamp端接收到低电平信号；

二极管D3、电阻R10、电阻R7和三极管Q2组成的用于识别电瓶夹是否夹正的正向电压测试回路，二极管D3、电阻R10和电阻R7依次串联在电瓶夹正极Clamp+和电瓶夹负极Clamp-之间，所述三极管Q2的基极连接在电阻R10和电阻R7之间，所述三极管Q2的集电极与光耦U1相连接，所述三极管Q2的发射极与电瓶夹负极Clamp-相连接，当电瓶夹夹正向电压时，三极管Q2导通，控制器IN_Clamp端接收到低电平信号；