[发明专利]一体化双效板式海水淡化装置及其工作方法

说明书

本发明公开了一种一体化双效板式海水淡化装置及其工作方法，属于海水淡化领域，其特征在于：由一系列海水淡化板片压紧而成，相邻板片之间间隔布置两种不同的密封条结构。海水淡化板片从下往上依次布置有一效换热区、第一汽液分离区、二效换热区、第二汽液分离区、冷凝换热区，板片上还布置有第一汽液混合物通道、第一纯蒸汽通道、第二汽液混合物通道、第二纯蒸汽通道、海水进口通道、热源通道、冷源通道、淡水通道、卤水出口通道、效间海水通道。本发明通过合理布置密封条结构，在同一板片的两侧形成双效海水淡化所需的各个功能区，极大地提高了双效海水淡化装置的紧凑性，使用的耐腐蚀金属材料较少，成本较低。

技术领域

本发明专利涉及一种一体化双效板式海水淡化装置及其工作方法，属于海水淡化领域。

背景技术

船舶在海中运行，每天需要消耗大量淡水，海水淡化技术正成为船只淡水资源的重要补充手段。在过去的几十年中，海水淡化技术得到了迅速的发展，目前工业应用较为广泛的海水淡化技术主要为反渗透膜法和蒸馏法。

由于分离膜的使用寿命短暂，反渗透膜法运行和维护成本较高，此外，反渗透膜法产生的卤水中含有大量的化学制剂，直接排放将造成水资源的污染，所以反渗透膜法在船舶中应用较少。

蒸馏法海水淡化法对原料海水水质要求低，产水品质好，而且船舶上存在大量的低温废热，因此，蒸馏法海水淡化技术在船舶上应用较广泛。其中，低温多效蒸馏法操作温度低，可有效减缓设备的腐蚀和结垢，动力消耗低，热效率高，所以大型船舶用蒸馏法又以低温多效蒸馏法为主。

考虑到船舶吨位和载货需求，海水淡化装置需要具备空间占用体积小、产水品质高的特点，然而目前热法海水淡化装置整体结构庞大，布置有庞大的外置式汽液分离区，同时由于海水具有腐蚀性，海水淡化装置一般由耐腐蚀的钛材或铜材等贵重金属制成，整个海水淡化装置制造成本昂贵。

综上可知，开发体积小、重量轻、成本低、产水品质高的新型海水淡化装置，对于降低船舶海水淡化成本、提高其载货量，具有重要的意义。

发明内容

本发明的目的在于提供体积小、重量轻、成本低、产水品质高的一体化双效板式海水淡化装置及其工作方法。

本发明所述的一体化双效板式海水淡化装置，其特征在于：

由若干一体化双效海水淡化换热板片依次叠放压紧而成；

其中一体化双效海水淡化板片从下往上依次布置有一效换热区、第一汽液分离区、二效换热区、第二汽液分离区、冷凝换热区，板片还包括布置在第一汽液分离区左侧和右侧的效间海水通道；

其中一效换热区的中部从上往下依次布置有热源进口通道、热源出口通道、卤水出口通道；

其中第一汽液分离区包括第一汽液混合物通道和两组第一纯蒸汽通道；第一汽液混合物通道布置在第一汽液分离区的下方；两组第一纯蒸汽通道分别布置在第一汽液分离区的左上角和右上角，同时也分别位于二效换热区的左右两侧；

其中二效换热区布置有海水入口通道，还布置有位于其中下部的第一淡水出口通道；

其中第二汽液分离区包括第二汽液混合物通道和两组第二纯蒸汽通道；第二汽液混合物通道布置在第二汽液分离区下方；两组第二纯蒸汽通道分别布置在第二汽液分离区的左上角和右上角，同时也分别位于冷凝换热区的左右两侧；

其中冷凝换热区的中部从上往下依次布置有冷源出口通道、冷源进口通道、第二淡水出口通道；

上述相邻板片之间按第一种密封方式和第二种密封方式依次交替布置密封条；