[发明专利]一种汽车纵横臂独立悬挂

权利要求书

1.一种汽车纵横臂独立悬挂系统，其特征在于，该系统包括由四根纵横臂组成的前、后悬挂系统，该四根纵横臂分别用于连接车轮与车架；且前悬挂系统由位于车前方左、右侧的第一悬臂(1)组成，后悬挂系统由位于车后方左、右侧的第悬臂(2)组成；所述第一悬臂(1)和第二悬臂(2)分别包括悬臂主体(3)、悬臂轴套(4)、蜗轮蜗杆总成固定座(5)、减振器固定处(6)和横向稳杆固定处(7)；所述第一悬臂(1)上还设置有上转向球头固定处(8)、下转向球头固定处(9)以及转向过渡摆臂固定轴套(10)；所述第二悬臂(2)上还设置有后轮心支座固定处(11)；

所述第一悬臂(1)和第二悬臂(2)的悬臂主体(3)分别呈丁型结构；所述第一悬臂(1)和第二悬臂(2)的悬臂主体(3)位于丁型结构“一”型结构的两端分别设置有所述的悬臂轴套(4)和蜗轮蜗杆总成固定座(5)；所述减振器固定处(6)和横向稳杆固定处(7)分别设置在悬臂主体(3)的“∣”型结构的端部；

所述后轮心支座固定处(11)设置在第二悬臂(2)的悬臂主体(3)“∣”型结构的端部；所述转向过渡摆臂固定轴套(10)设置在第一悬臂(1)的悬臂主体(3)“∣”型结构的腰部；所述第一悬臂(1)的“∣”型结构的端部设置有∟型部件(12)，且∟型部件(12)的两端部分别设置有上凸缘部(121)和下凸缘部(122)；

所述上转向球头固定处(8)设置在上凸缘部(121)上，所述下转向球头固定处(9)设置在下凸缘部(122)上，且减振器固定处(6)和横向稳杆固定处(7)分别设置在∟型部件(12)的拐角部(123)上；

位于蜗轮蜗杆总成固定座(5)处及悬臂轴套(4)上分别设置有加油孔(13)，悬臂轴套(4)内还设置有扭杆弹簧(14)。

2.根据权利要求1所述的汽车纵横臂独立悬挂系统，其特征在于，所述扭杆弹簧(14)一端与蜗轮蜗杆总成固定座(5)连接，另一端与悬臂轴套(4)的花键连接。

3.根据权利要求2所述的汽车纵横臂独立悬挂系统，其特征在于，所述悬臂轴套(4)设置在悬臂轴套固定座(15)上。