[发明专利]一种预压用钢绞线安全控制装置

说明书

一种预压用钢绞线安全控制装置，包括无级调节阻尼减震装置、左固定装置和右固定装置，无级调节阻尼减震装置包括外筒体、内筒体和弹性部件，外筒体设置于内筒体的外部，内筒体和外筒体螺纹连接，内筒体的内部设置有弹性部件，弹性部件的两端分别设置有左定位板和右定位板，左定位板与内筒体的内壁固定连接，右定位板与内筒体的内壁滑动连接，左定位板和右定位板的中部均开有通孔，通孔内穿设有支杆，支杆分别与左定位板和右定位板滑动连接，支杆的左右两端均设置有用于限定左定位板和右定位板位置的限位块，限位块的直径大于通孔的直径，支杆的右端与右固定装置固定连接，外筒体的左端与左固定装置转动连接。本发明结构简单、制作成本低廉,操作简单;能有效的保证施工期间的安全，避免安全事故。

技术领域

本发明涉及桥梁施工设备技术领域，尤其是涉及一种预压用钢绞线安全控制装置。

背景技术

随着我国经济实力的快速增长，高速公路建设迅猛发展，至目前，高速公路所经走廊带基本上已进入山区，公路桥隧比很高，特别是高架桥，墩高100 m 以上的大跨径桥梁已比较常见。为节省支架费用，一般采用托架施工0号块。因托架变形会引起底板、腹板应力集中导致开裂，并对0号块立模标高及后期线性控制起着关键性作用。因此托架必须进行预压，利用现有的液压千斤顶张拉设备施加集中力进行预压的施工方案因其便于操作和节约成本，已渐成为主要的施工方案。该施工方案需要采用体外预应力钢绞线进行张拉，并需要长时间持荷。若体外预应力张拉过程中因锚固端锚固不稳或钢绞线断裂，会造成严重的安全事故，同时一般高墩桥梁均在山谷中，风雨作用下会对钢绞线产出风致振动，对钢绞线张拉的安全产生不利影响。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出了一种预压用钢绞线安全控制装置，能够有效减轻风雨等不利因素造成的钢绞线震动，提高钢绞线的张拉安全性。

一种预压用钢绞线安全控制装置，包括无级调节阻尼减震装置、左固定装置和右固定装置，所述的无级调节阻尼减震装置包括外筒体、内筒体和弹性部件，外筒体和内筒体同轴设置，外筒体设置于内筒体的外部，外筒体的右端开口，内筒体从外筒体的右端开口处深入外筒体内，内筒体和外筒体螺纹连接，内筒体的内部设置有弹性部件，所述弹性部件的两端分别设置有左定位板和右定位板，左定位板与内筒体的内壁固定连接，右定位板与内筒体的内壁滑动连接，左定位板和右定位板的中部均开有通孔，所述通孔内穿设有支杆，支杆分别与左定位板和右定位板滑动连接，支杆的左右两端均设置有用于限定左定位板和右定位板位置的限位块，限位块的直径大于通孔的直径，支杆的右端与右固定装置固定连接，外筒体的左端与左固定装置转动连接。内筒体和外筒体螺纹连接，可以根据钢绞线的具体间距调整，从而达到无极调节的目的，左固定装置和外筒体转动连接，可以释放转动约束，内筒体内部设置有弹性部件，同时支杆与定位板滑动连接，可以释放转动及纵向约束，通过这种设置，能够对冲击荷载、振动荷载起到很好的缓冲作用。

作为优选，所述的左固定装置和右固定装置结构相同，对称设置，左固定装置包括左固定块和右固定块，左固定块和右固定块上均开有弧形凹槽，所述的弧形凹槽相对设置，左固定块和右固定块的上端铰接，下部设置有相配合的螺纹孔，螺纹孔内穿设有用于锁紧左固定块和右固定块的螺栓。固定装置为开口式设计，内部设置有固定钢绞线的弧形凹槽，将钢绞线穿入后闭合，同时用螺栓锁紧，避免钢绞线出现断裂或者震动时从固定装置中脱出，更加稳定。

作为优选，所述弧形凹槽内设置有防震橡胶垫圈。防震橡胶圈能够有效避免钢绞线在固定孔内的晃动，同时保证钢绞线在张拉过程中伸缩。

作为优选，所述外筒体的右端设置有定位螺母，定位螺母套设于内筒体的外部。当内筒体和外筒体通过旋转调整好钢绞线的距离后，用定位螺母固定锁死，防止在工作过程中内外筒体发生位移。

作为优选，所述的限位块包括左限位块和右限位块，左限位块与支杆的左端螺纹连接，右限位块与支杆的右端固定连接。通过调整左限位块在支杆的位置，可以调整弹性部件的松紧度，进而适应不同的振动或冲击荷载。