[发明专利]多孔零件的气密、沉水混合试验设备

说明书

本发明公布了一种多孔零件的气密、沉水混合试验设备，包括空压机，空压机的压缩空气依次经过第一球阀、精密气体压力表、第二球阀；还包括沉水箱，在沉水箱中紧靠箱壁处还设有用于检测水深的液位计；沉水箱中设有一个不锈钢笼，不锈钢笼的两端固定有转轴，在不锈钢笼内放有用于安装零件的检漏工装；在零件的斜孔处设有第一密封垫，第一密封垫被第一夹板和第二夹板夹紧；通气底板上设有阶梯凹槽，气孔盖板和阶梯凹槽底部形成与各个盲孔相通的空气流道；空气流道中还设有截止装置。该工装不但可以一次性对所有盲孔进行检漏，还可以逐个地对盲孔进行渗漏检测，便于维护。

技术领域

本发明属于零件渗漏检验技术领域，尤其涉及一种端面设有多个盲孔的零件的气密、沉水混合试验装置。

背景技术

在产品制造生产中，通常会对一些需要接触或者存储如液压油、燃料、润滑油的孔或者是槽等的零件进行密封检测，验证其在一定压强下，盲孔内是否存在裂缝或其它损害，以免在使用时发生渗漏。例如图1所示一种零件，为长方体状，其一端面上设有第一盲孔101、第二盲孔102、第三盲孔103，且第一盲孔101通过斜孔104与外界相通，零件上还设有用于安装零件的螺栓孔105和定位销孔106。目前对该类零件的检漏一般是各个孔逐个与检漏系统相连，检漏介质通常是气源，虽然原理上十分简单，便于实施，但是，各个孔均与气源直接相连，使得整个系统管路交错，阀门以及压力表众多，难以维护，容易出现安全隐患；而采用沉水密封试验，则经常出现气泡不明显，或者由于沉于底，不能较方便地看到零件各个检测部位的鼓泡情况。此外，水中某一位置的液体压强大小与该点水深度有关，即P＝ρgh，在做沉水试验时很重要的一点就是，沉水深度与外界压缩气源的压强值匹配度，现有沉水试验中大多忽略了此因素，单纯地认为，只要没气泡冒出则零件无损，但是当沉水过深，尤其是增加了一些防锈物质，提升了液体密度后，由于零件沉水处的压强过大，压缩气体在细小的沙眼、缝隙中难以较自由地逸出，造成气泡逸出不明显，尤其是当试压值本身非常低而零件的裂缝又非常小时，气泡逸出越不明显甚至可能无法逸出，于是造成无缝无损的检测假象，虽然鉴于可能的试验深度来说，通常检测点的液体压强不会很大，但是仍然有可能存在试验深度较深的情况，比如是大尺寸或者是管类零件；理论上来说，无论何种零件，检测介质的液体压强本身对零件的气泡逸出都具有一定程度的干扰作用，这种情况对于无损检测要求较高的高精密零件尤为突出。而对于试验压强来说又不能越大越好，气压试验本身带有很大的危险性，在满足工艺要求的前提下应选择较小的气压值进行试验。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种多孔零件的气密、沉水混合试验设备,该工装不但可以一次性对所有盲孔进行检漏，还可以对多个盲孔(槽)逐个地进行渗漏检测，同时进行气密性和全方位观察的沉水试验，二者结果互相验证，整个检漏系统简单紧凑，便于维护，工作灵活性强；而且可以实时检测零件沉水深度，以及时合理调节试压值。

本发明的技术方案如下：

一种多孔零件的气密、沉水混合试验设备，包括空压机，所述空压机的压缩空气通过管道依次经过第一球阀、精密气体压力表、第二球阀；还包括顶部敞开的沉水箱，在所述沉水箱的底部设有出水管，该出水管的出水口连有出水阀门，所述出水阀门与循环水箱相连，在循环水箱内设有与所述沉水箱相通的回水管，所述回水管上上设有泵；在所述沉水箱中紧靠箱壁处还设有用于检测水深的液位计；所述沉水箱中设有一个不锈钢笼，所述不锈钢笼的两端分别固定有与减速机构相连的转轴，所述转轴分别向外穿过设置在沉水箱箱壁内的毛毡圈和滚动轴承，从而将所述不锈钢笼横置在沉水箱内，在不锈钢笼内放有用于安装零件的检漏工装；

所述检漏工装包括设在零件左侧壁上的斜孔入口处的第一密封垫，在右侧壁上与所述第一密封垫相正对的位置处设有橡胶摩擦垫，所述第一密封垫和橡胶摩擦垫分别被呈型的第一夹板和第二夹板的中间拱起部位的内表面压住，且两块夹板通过设于各自两端的连接螺栓联接拉紧，将所述零件抱紧，所述第一夹板上设有中空的进气螺栓接头，所述进气螺栓接头的两端均设有管螺纹，其中一端的管螺纹与第一夹板相连接并与所述斜孔相通；另一端与所述第二球阀相连；