[发明专利]自行车脚踏的脚踏轴翻折结构

说明书

技术领域

本发明涉及自行车领域，特别是涉及自行车脚踏的脚踏轴翻折结构。

背景技术

高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。

象中国这样的情况，世界上应该很多国家也是这样的。

发明内容

本发明要解决的问题是，通过本发明，使脚踏折叠起来，以减小折叠后的自行车的体积。

为实现上述目的，本发明的自行车脚踏的脚踏轴翻折结构，其特征还在于包括：脚踏轴、固定式穿销连接结构、脚踏臂、活动式穿销连接结构、销孔、穿销，所组成的装置；

所述脚踏轴：呈圆柱状，脚踏轴和脚踏臂相连接的一端互开45°斜口，且斜口开口方向相反；脚踏轴一端斜面上部的固定式穿销连接结构与脚踏臂斜面的顶端的上部连接；脚踏轴一端斜面下部的活动式穿销连接结构与脚踏臂的斜面下部的销孔通过穿销相连；

所述固定式穿销连接结构：位于脚踏轴斜面的上部，通过穿销与脚踏臂的斜面的上部相连，通过它使得脚踏轴拥有围绕脚踏臂顶端270°活动范围，

所述脚踏臂：顶端有一斜面，斜面上部通过固定式连接结构与脚踏轴相连，斜面下部通过销孔活动式穿销连接结构和与脚踏臂相连，

所述活动式穿销连接结构：位于脚踏轴斜面的下部，通过穿销与脚踏臂的斜面的下部相连，通过它使得脚踏轴正常工作；

所述销孔：位于脚踏臂斜面下端，直径大小与穿销外径大小相匹配；

所述穿销：外径大小与销孔相匹配，位于销孔内，可拆卸。

有益效果：

本发明的自行车脚踏的脚踏轴翻折结构，能够将自行车的脚踏折叠后使其占空间最小，更加便于安放，有别于现有产品的外翻式的折叠方式，其折叠方式更加的合理有效。

附图说明：

图1为踏轴打开正常工作示意图；其中脚踏轴1，固定式穿销连接结构2，脚踏臂3，活动式穿销连接结构4，穿销6;

图2为脚踏轴折叠示意图；其中脚踏轴1，固定式穿销连接结构2，脚踏臂3，活动式穿销连接结构4，销孔5，穿销6。

具体实施方式

下面将结合图1、图2对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

本发明自行车脚踏的脚踏轴翻折结构，包括：脚踏轴（1）、固定式穿销连接结构（2）、脚踏臂（3）、活动式穿销连接结构（4）、销孔（5）、穿销（6），所组成的装置。

本实施例进一步设置为：所述脚踏轴（1）：呈圆柱状，脚踏轴（1）和脚踏臂（3）相连接的一端互开45°斜口，且斜口开口方向相反；脚踏轴（1）一端斜面上部的固定式穿销连接结构（2）与脚踏臂（3）斜面的顶端的上部连接；脚踏轴（1）一端斜面下部的活动式穿销连接结构（4）与脚踏臂（3）的斜面下部的销孔（5）通过穿销（6）相连；

所述固定式穿销连接结构（2）：位于脚踏轴（1）斜面的上部，通过穿销（6）与脚踏臂（3）的斜面的上部相连，通过它使得脚踏轴（1）拥有围绕脚踏臂（3）顶端270°活动范围。

所述脚踏臂（3）：顶端有一斜面，斜面上部通过固定式连接结构（2）与脚踏轴（1）相连，斜面下部通过销孔（5）活动式穿销连接结构（4）和与脚踏臂（1）相连

所述活动式穿销连接结构（4）：位于脚踏轴（1）斜面的下部，通过穿销（6）与脚踏臂（3）的斜面的下部相连，通过它使得脚踏轴（1）正常工作；

所述销孔（5）：位于脚踏臂（3）斜面下端，直径大小与穿销（6）外径大小相匹配；

所述穿销（6）：外径大小与销孔（5）相匹配，位于销孔内，可拆卸。

工作原理：