[发明专利]一种可以远距离控制开关功能的快递车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种快递车，具体是一种可以远距离控制开关功能的快递车装置。

背景技术

随着现代交通运输越来越便利，网上购物俨然已成为一种现象和趋势，随之带来的是快递行业的快速发展。目前的快递车功能单一，只是肩负着运货的职责，当快递员不在快递车旁时，无法控制快递车的开关功能，导致快递车面临失窃的风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以远距离控制开关功能的快递车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可以远距离控制开关功能的快递车装置，包括车身防盗系统，所述的车身防盗系统包括车身控制器、状态检测单元和防盗报警系统，状态检测单元报警四门控制器、后备箱控制器、车轮感应器和前仓盖开关的传感器，所述的车身控制器通过LIN总线与报警装置通信联系；通过CAN总线与四门控制器和后备箱控制器通信联系，还包括发动机防盗系统，所述的发动机防盗系统包括发动机防盗控制器、发动机控制单元、发动机防盗钥匙芯片、车身控制器、仪表和防盗报警系统，所述的发动机防盗控制器和发动机控制单元通过CAN总线连接；所述的发动机防盗钥匙芯片与发动机控制单元通过无线信号连接，所述的发动机控制单元与车身控制器和仪表通过CAN总线连接；所述车身控制器还连接物联网发送模块和电源模块；电源模块包括芯片U1、芯片U2、电容C1、变压器T和电感L4，所述电容C1一端分别连接输入端Ui、二极管D1正极和变压器T线圈L1，变压器T线圈L1另一端分别连接二极管D2正极和芯片U2引脚D，二极管D2负极连接二极管D1负极，所述芯片U2引脚S分别连接电容C2、电容C8、电容C1另一端、输入端Ui另一端、变压器T线圈L3和电容C6，电容C6另一端分别连接二极管D4负极和芯片U1引脚1，二极管D4正极连接变压器T线圈L3另一端，芯片U1引脚2分别连接电容C8另一端、电阻R1和芯片U2引脚C，电阻R1另一端连接电容C2另一端，所述芯片U1引脚4连接电阻R2，电阻R2另一端分别连接电容C7和单向可控硅VS的A极，电容C7另一端连接单向可控硅VS的G极，单向可控硅VS的K极分别连接电阻R3、电容C3、电容C4、电容C5、变压器T线圈L2和输出端Uo，变压器T线圈L2另一端连接二极管D3正极，二极管D3负极分别连接电容C3另一端、芯片U1引脚3和电感L4，电感L4另一端分别连接电阻R3另一端、电容C4另一端、电容C5另一端和输出端Uo另一端。

作为本发明进一步的方案：所述的报警装置中包括防盗喇叭。

作为本发明进一步的方案：所述的报警装置中还包括警示灯。

作为本发明进一步的方案：所述的发动机防盗钥匙芯片与发动机控制单元通过无线射频信号连接。

作为本发明进一步的方案：所述芯片U1型号为PC817A。

作为本发明再进一步的方案：所述芯片U2型号为TOP414G。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过CAN总线对信号进行传输，提高了信号传输的可靠性和适时性。总之，将车身防盗系统和发动机防盗系统相结合的防盗系统，克服了防盗系统的单一性、控制逻辑简单、在信号传输上可靠性差、检查困难等缺点；采用LIN和CAN总线进行信息传输，实现了总线控制和信息共享；加入物联网发送模块，能够通过外部的手机等无线设备，控制快递车的开关。

附图说明

图1为可以远距离控制开关功能的快递车装置的结构示意图；

图2为可以远距离控制开关功能的快递车装置中电源模块的电路图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。