[发明专利]船舶有效
申请号: | 201611208945.8 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN106741660B | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 黄巧玲 | 申请(专利权)人: | 郑东何 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14;B63B59/02;B63B1/40;B63B3/14;B63B3/46 |
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地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 | ||
一种船舶,包括船体、支撑组件及阶梯装置。船体包括船舱及两个船排,船体的两侧分别设置有两个安装部,两个船排分别设置于安装部上,各船排的端部分别设置有球鼻艏。支撑组件包括两个支撑件,每一支撑件对应设置一船排的底部。阶梯装置包括两个阶梯组件,每一船排远离球鼻艏的端部开设有一行走区。上述船舶的支撑组件通过设置支撑件用于与地面接触,以对船体起到支撑作用,从而能够减少船体的底部与地面接触的面积,进而能够更好地保护船体的底部,使船体的底部不易受损。并且,乘客或游客更方便地通过阶梯装置进行上船和下船操作,如,在船舶停止航行时,乘客或游客能够通过阶梯装置从船舶中下到海中游泳。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,特别是涉及一种船舶。
背景技术
目前,海上交通工具通常指的是船舶,其依靠浮力漂浮于水面之上,用于承载乘客或者货物。
针对一些小型的船舶,如,帆船、游艇或者观光船,当需要保养维修时,通常将其直接拖回到岸边,然后再进行保养维修操作,然后,当这些小型的海上交通工具,即小型船舶与岸边的地面接触时,容易因不平整度的地面导致船体底部受损,不利于对船体进行保护。
现有的船舶,尤其是小型船舶依然存在游客或乘客上下船时,需要借助外部工具的问题,给游客和乘客带来了极大地不便。
发明内容
基于此,有必要提供一种与不平整地面接触时,底部不易受损,以及乘客或游客更方便进行上船和下船操作的船舶。
一种船舶,包括:
船体,所述船体包括船舱及两个船排,所述船体的两侧分别设置有两个安装部,两个所述船排分别设置于两个所述安装部上,各所述船排的端部分别设置有球鼻艏;
支撑组件,所述支撑组件包括两个支撑件,每一所述支撑件对应设置于一所述船排的底部;
阶梯装置,所述阶梯装置包括两个阶梯组件,每一所述船排远离所述球鼻艏的端部开设有一行走区,每一所述阶梯组件对应设置一行走区上,每一所述阶梯组件包括顺序连接的多个阶梯。
在其中一个实施例中,在一个所述支撑件中,所述支撑件包括固定部及支撑部,所述固定部设置于所述船排的底部,所述支撑部设置于所述固定部上。
在其中一个实施例中,所述固定部与所述支撑部为一体成型结构。
在其中一个实施例中,两个所述船排平行设置。
在其中一个实施例中,各所述阶梯组件上分别设置有防护栏板。
在其中一个实施例中,所述防护栏板具有弧形结构。
上述船舶的支撑组件通过设置支撑件用于与地面接触,以对船体起到支撑作用,从而能够减少船体的底部与地面接触的面积,进而能够更好地保护船体的底部,使船体的底部不易受损。并且,乘客或游客更方便地通过阶梯装置进行上船和下船操作,如,在所述船舶停止航行时,乘客或游客能够通过阶梯装置从所述船舶中下到海中游泳。
附图说明
图1为本发明一实施方式的船舶的结构示意图;
图2为本发明另一实施方式的船舶的结构示意图;
图3为本发明另一实施方式的船舶的结构示意图;
图4为本发明另一实施方式的船舶的结构示意图;
图5为本发明另一实施方式的船舶的结构示意图。
具体实施方式
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