[发明专利]一种工件试压密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体涉及一种工件试压密封结构。

背景技术

在机械制造领域，很多承压容器或腔体类设备或零、部件在总装和出厂之前通常需要试压检验，以保证出厂产品质量，确保生产设备的正常使用，避免运行故障或事故的发生。而且，试压压力往往远高于设备额定压力。此类设备或零部件的试压方式一般是将腔体试压注气（液）孔以外的所有流通孔严格密封，注入高压流体至试压压力后按设定的时间保压后，检查是否有压降来判定合格与否。

目前，所述流通孔的试压密封大多采用端面密封，对设有连接法兰的流通孔则采用专用的试压端盖与连接法兰连接对流通孔进行封堵，并在结合面设置橡胶密封圈。对于没有连接法兰的裸孔则需要对试压端盖设置压紧机构，且要能够承受高于最大的试压压力。

特别的，汽车用涡轮增压器壳体上具有一个Φ14.96mm的泄压连通裸孔，其口部端面具有一宽度不足2mm的凸缘，实施端面密封时不仅需要高于最大试压压力的压紧机构，而且用于端面密封的橡胶密封圈极易割破，往往试压一次即需更换一个密封圈，不仅更换密封圈费工费时，影响试压作业效率，特别是月产上万件产品的企业，其密封圈的消耗也相应增加了生产成本，影响企业的经济效益。

申请号为201020222567.0的实用新型公开了一种涡轮增压器检测用密封装置，所述涡轮增压器检测用密封装置包括：连接进气旁通阀口和检测连接口的封堵芯，位于涡轮增压器检测用密封装置一端的筒形底座，套接、并用于锁紧、密封所述封堵芯的定位套，设置于进气旁通阀口的锁紧螺母及O形密封圈。所述封堵芯中间形成有中通孔，封堵芯中的中通孔与进气旁通阀口连通，所述封堵芯藉由套接其外侧的定位套，紧靠于所述筒形底座，形成锁紧和密封。手动上抬或下压锁紧手柄时，可将该机构与涡轮增压器进气口进行锁紧密封。这样的设计结构复杂，O形密封圈磨损率高，密封效果不好，且需要手动操作，费时费力。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种工件试压密封结构，无需手动操作,密封圈磨损率低，密封效果好，且结构简单，操作简便。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种工件试压密封结构，包括T形芯轴和压套，其中芯轴上穿装有橡胶密封件，压套的外端设置加压机构。

所述加压机构为压紧螺母。

所述压套上穿装有限位座套。

所述芯轴上设置销钉，压套上设置与销钉配合的限位长孔。

所述加压机构包括支撑架体和与之固定连接的伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩端与所述压套连接。

所述压套上设置弹簧。

所述橡胶密封件采用橡胶密封套。

一种工件试压密封结构，包括T形芯轴和压套，其中芯轴上穿装有橡胶密封件， 所述压套上穿装有限位座套，芯轴和限位座套上对应设置用于穿装销钉的径向通孔，压套上设置与销钉配合的限位长孔，所述压套的外端设置压紧机构，该压紧机构包括支撑架体和与之固定连接的伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩端与所述压套连接。

所述压套上设置弹簧。

所述橡胶密封件为橡胶密封套。

本发明的工件试压密封结构，其有益效果是：

1)本发明的工件试压密封结构针对端面密封的诸多困难和缺陷，采用轴密封的方式，简化了密封结构，使得密封更加可靠，操作更加简便，同时使得橡胶密封件的使用寿命大大延长。

2)在压套的外端端部连接密封进退机构，实现了密封操动的机械化，利于试压作业效率的提高和劳动强度的减轻。

3)橡胶密封件采用专用的橡胶密封套，利于增加密封接合面的面积，优化密封效果；将橡胶密封套的外圆周侧设置为围腰鼓型结构，在橡胶密封套受挤压变形的过程中，其与待试压通孔内壁的密封接合面由橡胶密封套的轴向中间部位向两端部位延伸，可以避免橡胶密封套的褶皱，进而避免高压流体的外泄，也可进一步延长橡胶密封套的使用寿命。

4）在压套上穿装弹簧，可对压套及芯轴的进退发挥缓冲作用，延缓压套、芯轴及橡胶密封件的进退速度，避免其与待密封通孔内壁之间的撞击和过渡摩擦及相关部位的擦伤，延长橡胶密封件的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步描述：

图1是本发明实施例一的结构示意图；

图2是本发明实施例二的结构示意图；

图3是本发明实施例三的结构示意图；

图4是本发明实施例四的结构示意图；

图5是本发明实施例五的结构示意图；

图6是本发明实施例六的结构示意图。