[发明专利]设进料机的汽车车桥砂模制作模具

说明书

本发明涉及汽车车桥制作技术领域。一种设进料机的汽车车桥砂模制作模具，包括砂模制作模具，所述砂模制作模具包括浇注孔成型型芯、机架和车桥模型，所述机架上设有砂模成型底板和搁置在砂模成型底板上的砂模成型外框，其特征在于，还包括进料机，所述进料机包括筒形外壳、位于外壳内的螺旋叶片和驱动螺旋叶片转动的进料电机，所述筒形外壳设有进料口和出料口，所述出料口内设有喷洒固化剂溶液用的喷嘴。本发明提供了一种能够自动上砂、混砂在上砂过程中完成和砂输出进料机时产生的扬尘小的设进料机的汽车车桥砂模制作模具，解决了汽车车桥砂模制作过程中混砂和上砂通过人工作业而导致的生产费力的问题。

技术领域

本发明涉及汽车车桥制作技术领域，尤其涉及一种设进料机的汽车车桥砂模制作模具。

背景技术

汽车车桥的制作方法主要有锻压法和铸造法两种。采用铸造法制作车架时需要用到铸造模具，铸造模具又主要有两种：一种为金属模、另一种为砂模。砂模制作是通过砂模制作模具，砂模制作模具包括浇注孔成型型芯、机架和车桥模型，机架上设有砂模成型底板和搁置在砂模成型底板上的砂模成型外框，砂模制作过程中需要将砂和粘结剂混合在一起（以下称为混砂）以便砂模能够固定成型，现有的砂模制作过程中混砂都是事先通过人工来完成的，另外现有的将混好的砂放入砂模成型外壳中（以下称为上砂）、将砂压实（以下称为压砂）和在砂模上开排气孔（以下称为成型气孔）都是通过人工用插杆插来完成的，故制作砂模时费力；还有现有的在砂模制作过程中，浇注孔成型型芯为圆台形，是以小端朝向的方式搁置在车架模型上来成型出倒锥形浇注孔，以便浇注时浇注孔处能够回气通畅以保障浇注时的通畅性，该方式虽然保证了制作出的砂模的浇注孔能够通畅地浇注、但导致制作砂模时取出车桥模型和浇注孔成型型芯的方向是不同的，使得车桥模型和浇注孔成型型芯不能够一次性取出，从而影响生产效率；车桥模型和砂模成型底板是固定在一起的，通过上抬砂模成型外框而将位于砂模成型外框内的砂模同砂模成型底板和车桥模型分离出，由于该方式为砂模成型底板和车桥模型同时分离的，故需要分离的力大、容易产生砂模先从砂模成型外框中脱出而导致脱模失败致使砂模制作失败，也即现有的砂模制作模具制作出的砂模是以增加脱模报废量来保证制作出的砂模使用时的进料通畅的。

发明内容

本发明的第一个目的旨在提供一种能够自动上砂、混砂在上砂过程中完成和砂输出进料机时产生的扬尘小的设进料机的汽车车桥砂模制作模具，解决了汽车车桥砂模制作过程中混砂和上砂通过人工作业而导致的生产费力的问题。

本发明的第二个发明目的旨在进一步提供一种不但能保证制作出的砂模使用时的进料通畅性而且制作砂模时不容易产生脱模报废的设进料机的汽车车桥砂模制作模具，解决了现有的砂模制作模具制作出的砂模只能够以增加脱模报废量来保证制作出的砂模使用时的进料通畅性的问题。

本发明的第三个发明目的旨在进一步地提供一种压砂和成型气孔时省力方便的设进料机的汽车车桥砂模制作模具，以降低砂模制作时的劳动作业强度。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种设进料机的汽车车桥砂模制作模具，包括砂模制作模具，所述砂模制作模具包括浇注孔成型型芯、机架和车桥模型，所述机架上设有砂模成型底板和搁置在砂模成型底板上的砂模成型外框，其特征在于，还包括进料机，所述进料机包括筒形外壳、位于外壳内的螺旋叶片和驱动螺旋叶片转动的进料电机，所述筒形外壳设有进料口和出料口，所述出料口内设有喷洒固化剂溶液用的喷嘴。使用时将砂倒在砂箱中，固化剂溶液倒在固化剂溶液储存箱内。进料机的进料口位于砂箱内，进料机将砂输送到砂模成型外框中，砂离开进料机时喷嘴将固化剂溶液喷到砂中产生进行混合，最后制作出砂模。本技术方案混砂和上砂在上砂时一起完成，因此能够使得工人制作砂模时省力。喷头设计在进料机的出料口内，既能够有效防止砂掉落出进料机时产生的扬尘、又能够有效避免固化剂溶液排出时产生的液雾飘散在空气中，因此环保性好。