[发明专利]一种用于摩托车的后座脚踏板结构

权利要求书

1.一种用于摩托车的后座脚踏板结构，其特征在于：包括车体，车体内部设有收纳腔，收纳腔下方的车体内设有进出槽，收纳腔内部设有脚踏板，进出槽左侧的车体外壁设有操控区，操控区与进出槽之间的车体内设有滑腔以及设置在滑腔下方的卡合装置，滑腔内设有向两边延展的操作杆，操作杆左侧延展部分横贯车体左边壁并伸到操控区内，操作杆右侧延展部分横贯车体右边壁并伸到进出槽内，操作杆右侧尾部设有齿缘轮，滑腔内的操作杆上设有第一挡杆以及设置在第一挡杆右侧且与操作杆周向连接的第一弹力件，进出槽内部设有溜滑配合连接的滑块，滑块上设有螺状纹配合连接的螺柱，滑块内壁设有腔室，腔室内设有杆件，杆件向上下两侧延展设置，杆件上侧延展部分纵贯滑块上壁并向上壁顶部延展出，杆件上侧延展部分的顶端设有固位部，杆件下侧延展部分纵贯滑块下壁并向下壁底部延展出，杆件下侧延展部分的左侧设有用以与齿缘轮配合连接的齿缘条，腔室内的杆件上设有第二挡杆，第二挡杆下方的杆件外侧周向设有第二弹力件，操控区外侧设置有挡泥盖，螺柱下方的滑块外部左右两侧均设有接触传感器；其中，所述齿缘轮后端转动连接有第二电驱动装置，所述第二电驱动装置设于所述操作杆内且固定连接；其中，所述脚踏板右侧底部边缘处设有固位凹部，所述脚踏板右侧底部靠近所述固位凹部一侧设有用以与所述固位部配合连接的锁位，所述滑块顶部右侧设有用以与所述固位凹部配合连接的固位方块。

2.根据权利要求1所述一种用于摩托车的后座脚踏板结构，其特征在于：所述挡泥盖上端与车体的外壁铰接，所述挡泥盖用以防止污泥溅入操控区内造成操作杆无法按压导致不能正常工作。

3.根据权利要求1所述一种用于摩托车的后座脚踏板结构，其特征在于：所述螺柱上方设有横贯所述滑块且溜滑配合连接的导引杆，所述螺柱和所述滑块均向两边延展设置，所述螺柱左侧延展端转动连接有第一电驱动装置，所述第一电驱动装置与所述车体左侧内壁固定连接，所述螺柱右侧延展端与所述车体右侧内部转动连接，所述接触传感器与第一电驱动装置导线连接，当所述滑块外部左侧的接触传感器与所述进出槽内部左侧车体内壁相抵接时，发出信号并控制所述第一电驱动装置停止转动，当所述滑块外部右侧的接触传感器与所述进出槽内部右侧车体内壁相抵接时，发出信号并控制所述第一电驱动装置停止转动，防止移动超程。

4.根据权利要求1所述一种用于摩托车的后座脚踏板结构，其特征在于：所述第一挡杆靠近所述卡合装置一侧设有楔面，所述卡合装置内设有卡合腔，所述卡合腔内设有顶部伸到所述卡合腔内且用以与所述楔面溜滑配合的楔面锁止头，所述楔面锁止头底部设有磁石，所述磁石相对的所述卡合腔底部设有电产磁部件，所述磁石与所述电产磁部件之间是外侧周向设有第三弹力件。