[发明专利]一种电柜搬运车

说明书

本发明公开了一种电柜搬运车，包括推行框架、转动把手、推把、转动杆、万向轮、支撑框架、横向支撑框架、固定转轴、旋动螺杆、蜗杆端、固定横杆、左挡板、伸缩挡板、限位块、右挡板、涡轮、固定连接件、固定套杆、固定杆和套管挡板。本发明使用安全性高、省力，且可以反复利用，主要用于搬运电柜，特别适用于电柜的短途运输，将电柜搬运车直接插入到电柜底部，通过转动搬运车底部的传动杆调节电柜的倾斜度，便于电柜平稳地停靠在车体上搬运，同时可以延伸到其他直立相同的搬运，由于伸缩挡板套接在左挡板和右挡板的内部，所以左挡板和右挡板可实现伸缩，提高整个搬运车使用的灵活性。

技术领域

本发明涉及一种搬运车，具体是一种电柜搬运车，属于电柜运输设备技术领域。

背景技术

配电柜分动力配电柜和照明配电柜、计量柜，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合，配电柜也可简称为电柜，电柜的应用较为广泛。

由于电柜的体积一般较大，所以在运输时需要特别的运输设备，一般对于电柜的运输都采用吊车运输，但是吊车运输步骤较为繁琐，当进行电柜的短途运输时，采用吊车运输成本就会过高。因此，针对上述问题提出一种电柜搬运车。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电柜搬运车。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种电柜搬运车，包括推行框架以及位于推行框架底端且由推行框架延伸部位构成的推把，所述推行框架通过其两端的固定连接件转动连接至横向支撑框架，所述横向支撑框架通过固定转轴转动连接至支撑框架，所述推行框架表面安装有转动杆，所述转动杆一端延伸有转动把手，且与之对应的转动杆另一端通过涡轮转动连接至旋动螺杆的蜗杆端，所述旋动螺杆套接至固定套杆，且固定套杆末端转动连接至位于支撑框架表面的固定横杆，所述支撑框架底端并排安装有左挡板、伸缩挡板和右挡板，且伸缩挡板两端分别延伸至左挡板和右挡板内部的末端部位设有限位块，所述支撑框架底端一侧安装有与推行框架底端万向轮相同结构的万向轮，所述固定连接件通过固定杆连接至套接在旋动螺杆表面的套管。

优选的，所述推行框架通过横向支撑框架、旋动螺杆和固定套杆连接至支撑框架。

优选的，所述旋动螺杆套接在固定套杆内腔，且旋动螺杆通过螺纹连接至固定套杆。

优选的，所述转动把手为一种流线型结构的转动把手，且转动把手为“S”型结构的转动把手。

优选的，所述左挡板、伸缩挡板和右挡板的底部端面与支撑框架的底部端面平齐。

本发明的有益效果是：本发明使用安全性高、省力，且可以反复利用，主要用于搬运电柜，特别适用于电柜的短途运输，将电柜搬运车直接插入到电柜底部，通过转动搬运车底部的传动杆调节电柜的倾斜度，便于电柜平稳地停靠在车体上搬运，同时可以延伸到其他直立相同的搬运，位于支撑框架底端的左挡板、伸缩挡板和右挡板起着固定电柜的作用，由于伸缩挡板套接在左挡板和右挡板的内部，所以左挡板和右挡板可实现伸缩，在搬运不同体积的电柜时可调整左挡板和右挡板之间相对的长度，提高整个搬运车使用的灵活性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明支撑框架结构示意图；

图3为本发明蜗杆端安装结构示意图。

图中：1、推行框架，2、转动把手，3、推把，4、转动杆，5、万向轮，6、支撑框架，7、横向支撑框架，8、固定转轴，9、旋动螺杆，901、蜗杆端，10、固定横杆，11、左挡板，12、伸缩挡板，1201、限位块，13、右挡板，14、涡轮，15、固定连接件，16、固定套杆，17、固定杆，1701、套管。

具体实施方式