[发明专利]一种用于锚绞机组的液压系统及锚绞机组

说明书

技术领域

本发明属于液压装置领域，特别涉及一种用于锚绞机组的液压系统及锚绞机组。

背景技术

锚绞机组是一种常见的船用甲板机械设备，其用于收放船锚，在船舶靠泊和离港时起到重要的作用。

常见的锚绞机组主要包括用于收放船舶的左锚的第一锚绞机和用于收放船舶的右锚的第二锚绞机，第一锚绞机和第二锚绞机分别各自配备有用于驱动控制自身的液压系统，在工作过程中，第一锚绞机和第二锚绞机配合工作，以分别收放左锚和右锚，从而实现船舶的靠泊和离港。

然而，由于第一锚绞机和第二锚绞机的液压系统相互独立，分别通过不同的泵站提液压能，所以一旦其中一个锚绞机对应的泵站出现故障，那么将必须在故障排除后才能进行船舶的靠泊和离港，造成了许多的不便。

发明内容

为了解决锚绞机组的液压系统相互独立的问题，本发明实施例提供了一种用于锚绞机组的液压系统及锚绞机组。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种用于锚绞机组的液压系统，所述液压系统包括第一泵站、第二泵站、第一三通阀、第二三通阀和供油模块，所述第一泵站和所述第二泵站的进油口分别与所述供油模块连通，所述第一泵站的出油口与所述第一三通阀的第一油口连通，所述第二泵站的出油口与所述第二三通阀的第一油口连通，所述第一三通阀的第二油口与第一锚绞机的液压设备进油口连通，所述第二三通阀的第二油口与第二锚绞机的液压设备进油口连通，所述第一三通阀的第三油口和所述第二三通阀的第三油口连通。

在本发明的一种实现方式中，所述供油模块包括补油组件和储油箱，所述补油组件包括膨胀油箱、第一单向阀和油泵，所述油泵的进油口与所述储油箱连通，所述油泵的出油口与所述第一单向阀的进油口连通，所述第一单向阀的出油口与所述膨胀油箱的第一油口连通，所述膨胀油箱的第一油口分别与所述第一泵站和所述第二泵站的进油口连通。

在本发明的另一种实现方式中，所述油泵为手摇泵。

在本发明的又一种实现方式中，所述膨胀油箱上设有第一溢流油路，所述第一溢流油路的进油端与所述膨胀油箱的第二油口连通，所述第一溢流油路的出油端与所述储油箱连通。

在本发明的又一种实现方式中，所述补油组件还包括第一截止阀和第二截止阀，所述第一截止阀的进油口和所述第二截止阀的进油口均与所述储油箱的第一油口连通，所述第一截止阀的出油口与所述第一泵站的进油口连通，所述第二截止阀的出油口与所述第二泵站的进油口连通。

在本发明的又一种实现方式中，所述液压系统还包括第二溢流油路和第三溢流油路，所述第二溢流油路的进油端与所述第一锚绞机的液压设备溢油口连通，所述第二溢流油路的出油端与所述膨胀油箱的第一油口连通，所述第三溢流油路的进油端与所述第二锚绞机的液压设备溢油口连通，所述第三溢流油路的出油端与所述膨胀油箱的第一油口连通。

在本发明的又一种实现方式中，所述液压系统还包括第四溢流油路、第五溢流油路、第三截止阀和第四截止阀，所述第四溢流油路的进油端与所述第一泵站的溢流口连通，所述第四溢流油路的出油端与所述第三截止阀的进油口连通，所述第三截止阀的出油口与所述膨胀油箱的第一油口连通，所述第五溢流油路的进油端与所述第二泵站的溢流口连通，所述第五溢流油路的出油端与所述第四截止阀的进油口连通，所述第四截止阀的出油口与所述膨胀油箱的第一油口连通。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一三通阀和所述第二三通阀均为三通旋塞阀。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一泵站和所述第二泵站的最大流量均为733L/min，最大压力均为78MPa，最大输出功率均为90kw。

另一方面，本发明实施例提供了一种锚绞机组，所述锚绞机组第一锚绞机、第二锚绞机和液压系统，所述第一锚绞机和所述第二锚绞机均包括液压设备，所述液压系统为上述液压系统。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：