[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

说明书

本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其具有的益处在于，通过实现十个前进速度和一个倒车速度，提高了动力传输性能和燃料效率。该行星齿轮系包括：设置在相同的轴线上的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组；输入轴；输出轴；连接至第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的各个旋转元件的八个轴；作为控制元件的四个离合器以及两个制动器；以及变速器壳体H。在该布置中，从输入轴输入的来自发动机的旋转动力通过第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组之间的互相协同工作而改变，然后经由输出轴输出。

本申请要求2016年9月12日提交的韩国专利申请第10-2016-0117353号的优先权和权益，该申请的全部内容通过引用纳入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，更具体而言，涉及能够提高动力传递性能和燃料效率的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。

背景技术

本节的叙述仅提供关于本发明的背景信息，而不构成现有技术。

在自动变速器领域，已经广泛的地进行了增加挡位数量的研究，以作为提高车辆的燃料效率并且最大化可驾驶性的技术，而近期油价的上涨导致了对于提高燃料效率的无限制的竞争。

因此，对于发动机，已经进行了通过缩小发动机尺寸而能够降低重量并提高燃料效率的研究，而对于自动变速器，已经进行了通过增加自动变速器的挡位的数量而能够同时确保可驾驶性和燃料效率竞争性的研究。

然而，随着自动变速器的挡位的数量增加，其内部部件的数量，尤其是行星齿轮组的数量也增加，这增加了变速器的整体长度，从而导致生产成本、重量增加并且可安装性、传递效率等变差。

在这方面，安装在车辆中的自动变速器配置为，实现八速或更多度的换挡，而且不断渴望对于能够实现八速或更多速的挡位的行星齿轮系的研究和开发。

然而，八速或更多速的常规自动变速器包括3至4个行星齿轮组以及5至7个控制元件(摩擦元件)，此时，因为整体长度增加，其可安装性可能会变差。

因此，为了增加自动变速器的挡位的数量，近期采用了行星齿轮组设置在另一行星齿轮组之上的双排结构，或者近期应用了爪型离合器以替代湿式控制元件，但是对此，我们发现，存在可应用的结构受限的问题，并且由于应用了爪型离合器而产生了换挡灵敏度的变差。

公开于该背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对本公开背景的理解，因此其可以包含的信息并不构成在相关国家已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其具有的优点在于，通过以少量的零件来实现前进10速和倒车1速的挡位，根据挡位的增加而提高了动力传输性能和燃料效率，并且通过使用在发动机的低每分钟转数(revolution per minute，RPM)区域内的工作点，提高了车辆的行驶安静性。