[发明专利]多摄像头场景下车辆的轨迹计算方法有效
申请号: | 201611193901.2 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106846374B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 付先平;彭锦佳;王亚飞;赵彤彤;沈天一;张军 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | G06T7/292 | 分类号: | G06T7/292;G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 涂文诗;董彬 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像头 场景 车辆 轨迹 计算方法 | ||
1.一种多摄像头场景下车辆的轨迹计算方法,其特征在于,包括:
采用卷积神经网络识别摄像机采集的车辆监控视频,获取目标车辆的识别信息,所述识别信息包括:所述目标车辆的型号、品牌、实际运行方向以及所述目标车辆的倾斜角度,并将目标车辆用矩阵框标注;
根据所述识别信息、所述矩阵框与跟踪器保存区域的重合面积对所述目标车辆进行跟踪,获取所述目标车辆的运动信息,所述运动信息包括所述目标车辆的出现位置、离开位置以及所述目标车辆的运行方向和轨迹;
根据所述目标车辆的运动信息、摄像机的安装位置和道路连通关系标定摄像机网络的拓扑结构;
所述根据所述目标车辆的运动信息、摄像机的安装位置和道路连通关系标定摄像机网络的拓扑结构,包括:
根据摄像机中目标车辆的出现位置、离开位置信息确定所述目标车辆对应所述摄像机的出现区域和消失区域,并将所述出现区域和所述消失区域做为摄像机网络中的节点;
根据所述摄像机的安装位置和道路连通关系判断任意两个所述节点之间是否连通;
根据所述节点之间的连通关系确定摄像机网络的拓扑结构;
通过贝叶斯估计对所述摄像机网络中的所述目标车辆的轨迹进行关联;
所述通过贝叶斯估计对所述摄像机网络中的所述目标车辆的轨迹进行关联,包括:
将目标车辆在任一摄像机中的出现区域和消失区域分别划分在不同的子图单元中;
根据道路连通关系判断所述子图单元是否连通,若是,则根据所述目标车辆的识别信息关联所述出现区域和所述消失区域;
在一个摄像机视域中,如果某个出现区域qi只与唯一的消失区域pj相连,去掉它们之间连接的虚线,则就可以将其划分到不同的子图单元中去,最终整个摄像机网络可以转变成一个非连通图,可以把每一个连通子图看做一个子图单元。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述识别信息、根据所述矩阵框与跟踪器保存区域的重合面积对所述目标车辆进行跟踪,获取所述目标车辆的运动信息之后,还包括:
采用卡尔曼滤波器和匈牙利匹配算法更新所述跟踪器。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述识别信息、根据所述矩阵框与跟踪器保存区域的重合面积对所述目标车辆进行跟踪,获取所述目标车辆的运动信息,包括:
判断目标车辆的矩阵框与跟踪器中保存的区域是否重叠,若是,则按照重叠面积率将跟踪器排序,若否,则判断下一辆目标车辆;
选取重叠面积率最大的区域对应的跟踪器确定所述目标车辆的运行方向;
判断所述跟踪器中的车辆运行方向与所述目标车辆的实际运行方向是否相同,若是,则确定所述跟踪器中保存的车辆为所述目标车辆,若否,则跟踪下一辆目标车辆。
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