[发明专利]用于机动车辆的加热和空调设施

权利要求书

1.一种用于机动车辆的加热和空调设施(1)，其包括：

·壳体(2)，所述壳体具有一个或多个空气出口；

·至少一个传热器和/或加热器，一个/多个所述传热器和/或加热器设置在所述壳体(2)中，和/或热空气路径伸展经过一个/多个所述传热器和/或加热器，使得流动经过所述热空气路径的空气在经过所述传热器和/或加热器时被加热；

·具有热空气流入口(9)和热空气通道流出口(10)的热空气通道(8)，所述热空气通道设置在所述传热器和/或加热器下游，以便将出自所述热空气路径的热空气的子空气流传导至所述空气出口中的一个空气出口；以及

·能够围绕旋转轴线(16)旋转的模式-控制活门(15)，所述模式-控制活门流体连接在所述热空气通道(8)下游，并且通过所述模式-控制活门能够选择性地完全或者部分地打开至少一个所述空气出口，并且在关闭状态下能够部分地或者完全地关闭至少一个所述空气出口，

其特征在于，所述模式-控制活门(15)和所述热空气通道(8)设置为，使得所述模式-控制活门(15)同时构成为用于离开所述热空气通道流出口(10)的空气量的控制活门，并且所述模式-控制活门(15)在其朝向所述热空气通道流出口(10)的一侧上具有两个彼此间隔开的侧面区段，所述侧面区段构成、定位并且定向为，使得所述侧面区段在所述模式-控制活门(15)的整个调节区域上在所述热空气通道流出口(10)的区域中阻止空气平行于所述旋转轴线(16)流出和流入，其中所述模式-控制活门(15)侧向地延伸超出所述侧面区段(18)，以便关闭所述热空气通道(8)和所述壳体(2)。

2.根据权利要求1所述的加热和空调设施(1)，其特征在于，所述热空气通道流出口(10)沿着一个方向从所述模式-控制活门(15)的所述旋转轴线(16)延伸直至相对置的密封棱边(17)，所述密封棱边用于在关闭状态下支承所述模式-控制活门(15)。

3.根据权利要求2所述的加热和空调设施(1)，其特征在于，所述热空气通道流出口(10)在所述模式-控制活门(15)的所述旋转轴线(16)和所述壳体(2)的壳体壁(2a)之间延伸。

4.根据权利要求1至3中任一项所述加热和空调设施(1)，其特征在于，所述模式-控制活门(15)的侧面区段(18)在所述模式-控制活门(15)旋转运动时在所述热空气通道(8)外部绕过所述热空气通道(8)的垂直于所述旋转轴线取向的、彼此相对置的侧壁(8a、8b)。

5.根据权利要求1所述的加热和空调设施(1)，其特征在于，所述热空气通道流出口(10)沿着所述热空气通道(8)的垂直于所述旋转轴线(16)取向的、彼此相对置的侧壁(8a、8b)从所述壳体(2)的第一壳体侧延伸直至相对置的第二壳体侧，并且所述侧面区段(18)在所述模式-控制活门(15)处安置和定位为，使得所述侧面区段在所述模式-控制活门(15)围绕所述旋转轴线(16)旋转运动时运动到所述热空气通道(8)的在所述热空气通道流出口(10)处的侧壁(8a、8b)中的切口(20)中，其中所述切口(20)相对于所述侧面区段分别互补地成形。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的加热和空调设施(1)，其特征在于，所述模式-控制活门(15)和/或所述热空气通道(8)具有一个或多个凹槽(19，23)，和/或在关闭状态下在所述热空气通道流出口(10)和所述模式-控制活门(15)之间设有小的间距，这分别引起：即使在所述模式-控制活门(15)的关闭状态下，所述热空气通道流出口也是不完全地封闭的。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的加热和空调设施(1)，其特征在于，在所述热空气通道(8)处构成有至少一个导向板(21)，所述导向板引导出自所述热空气通道(8)的空气流的一部分绕过所述模式-控制活门(15)。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的加热和空调设施(1)，其特征在于，在热空气通道(8)处的两个所述侧面区段(18)之间的中间空间设有填充部(22)。