[发明专利]一种环保汽柴油的制备方法

说明书

本发明公开了一种环保汽柴油的制备方法，包括以下步骤：a、将混合均匀的CO和H₂的合成气通入有催化剂的反应器内，控制反应器的反应温度为120‑270℃、压力0.2‑3.8MPa，合成气进行反应；b、反应后的混合气体通过缓冲器进行缓冲后，进入冷凝塔冷凝，冷凝后的混合气体进入气液分离器进行气液分离后得到二甲醚气体，二甲醚气体通过压缩机压缩后转化为液体二甲醚；c、将液体二甲醚添加至汽油/柴油中，搅拌均匀后，得产品环保汽油/环保柴油。本发明工艺简单并且易于生产，价格便宜；将气体二甲醚转化为液体，添加至汽柴油中，能降低16烷值，改善油品的性能和质量，环保节能；催化剂活化后，可实现连续投料生产，提高生产能力。

技术领域

本发明属于汽柴油生产领域，具体涉及一种环保汽柴油的制备方法。

背景技术

二甲醚(DME)分子式为CH₃OCH₃，无色、无毒，具有与液化石油气相似的物理性质，对大气臭氧层无损害，在大气对流层中极易降解；由于二甲醚不含硫，所以具有不腐蚀液化气罐、液化气钢瓶的优越性。二甲醚辛烷值高，动力性好，污染少，可以广泛用于车载燃料。目前，二甲醚的制备方法设备投资较大，生产设备较复杂，加热温度较高，生产所需压力大，有些使用固体催化剂，如果高沸点物质和杂质处理不好，气相和固体催化剂接触反应时，很容易导致催化剂中毒，从而使昂贵的催化剂废弃，严重影响生产。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种环保汽柴油的制备方法，将气体二甲醚转化为液体，添加至汽柴油中，降低16烷值，改善油品的性能和质量，环保节能；催化剂活化后，可实现连续投料生产，提高生产能力。

本发明的技术方案：一种环保汽柴油的制备方法，包括以下步骤：

a、将混合均匀的CO和H₂的合成气通入有催化剂的反应器内，控制反应器的反应温度为120-270℃、压力0.2-3.8MPa，合成气进行反应；

b、反应后的混合气体通过缓冲器进行缓冲后，进入冷凝塔冷凝，冷凝后的混合气体进入气液分离器进行气液分离后得到二甲醚气体，二甲醚气体通过压缩机压缩后转化为液体二甲醚；

c、将液体二甲醚添加至汽油/柴油中，搅拌均匀后，得产品环保汽油/环保柴油。

作为上述技术方案的优选实施方式，本发明提供的一种环保汽柴油的制备方法进一步包括下列技术特征的部分或全部：

作为上述方案的改进，前述的环保汽柴油的制备方法，包括以下步骤：

a、将混合均匀的CO和H₂的合成气通入有催化剂的反应器内，控制反应器的反应温度为160-200℃，压力1.0-2.8MPa，合成气进行反应；

b、反应后的混合气体通过缓冲器进行缓冲后，进入冷凝塔冷凝，冷凝后的混合气体进入气液分离器进行气液分离后得到二甲醚气体，二甲醚气体通过压缩机压缩后转化为液体二甲醚；

c、将液体二甲醚添加至汽油/柴油中，搅拌均匀后，得产品环保汽油/环保柴油。

作为上述方案的改进，前述的环保汽柴油的制备方法中，所述步骤a中的催化剂为含有γ-Al₂O₃/SiO₂制成的ZSM-5分子筛催化剂。

作为上述方案的改进，前述的环保汽柴油的制备方法中，所述步骤a中催化剂在反应器温度降低，停止投料后，升温至180-230℃，经2-3小时钝化处理，催化剂恢复活性后，可继续投料进行连续生产。

作为上述方案的改进，前述的环保汽柴油的制备方法中，所述步骤c中液体二甲醚与汽油/柴油的投料体积比例为：90～99：1～10。