[发明专利]一种低压配电线路施工用提升装置在审
申请号: | 201611189135.2 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN107235436A | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 史殿江;邹岳峰;张德齐;赵光 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司龙口市供电公司 |
主分类号: | B66D3/18 | 分类号: | B66D3/18;B66D1/14;B66D1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265700 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压配电 线路 施工 提升 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电力电网技术领域,特别涉及一种低压配电线路施工用提升装置。
背景技术
低压线路施工时经常需要将各种设备提到电杆上,采用人工方式提升效率低,浪费大量人力,采用起重机时由于起重机体积大,移动不便,浪费大量时间,同时需要较高成本投入,因此急需一种低压配电线路施工用提升装置。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种低压配电线路施工用提升装置,本发明采用手推方式移动,通过蜗轮蜗杆驱动卷筒转动,通过滑轮模块安装在电杆顶端作为钢丝绳的支点,本发明移动方便,便于提升质量较小设备。
本发明所使用的技术方案是:一种低压配电线路施工用提升装置,包括车身、滑轮模块,其特征在于:所述的滑轮模块安装在电杆顶端;所述的车身位于地面上,车身的卷筒上的钢丝绳一端绕过滑轮模块的滑轮;
所述的车身包括底板、电源模块、两个蜗杆支架、蜗杆、蜗轮、减速电机、推杆、货斗、卷筒、两个卷筒支架、四个万向轮,所述的底板上端面前端设有电源模块,所述的两个蜗杆支架固定安装在底板上端面左侧,蜗杆两端分别转动安装在两个蜗杆支架上,所述的减速电机固定安装在底板上端面并位于蜗杆支架后方,减速电机的电机轴与蜗杆一端固定连接;所述的底板中部设有两个卷筒支架,所述的卷筒两端分别转动安装在两个卷筒支架上,所述的蜗轮安装在卷筒左端,并与蜗杆相啮合;所述的推杆安装在底板上端面最后端,推杆前端设有货斗;所述的底板下端面四个角上设有四个万向轮;
所述的滑轮模块包括前扣环、滑轮支架、滑轮、铰支架、后扣环、螺母、螺杆、手轮、定位块、前固定块、后固定块、两个螺栓,所述的前扣环和后扣环均为半圆环,前扣环前端正中央设有滑轮支架,滑轮安装在滑轮支架上;所述的前扣环右侧设有铰支架,左侧设有前固定块;所述的后扣环右侧铰接在铰支架上,后扣环左侧设有后固定块;所述的后扣环后方正中央设有螺母,螺杆安装在螺母内,所述的螺杆前端设有定位块,定位块与螺杆转动连接,螺杆后端设有手轮,所述的前固定块、后固定块左端部通过两个螺栓连接。
由于本发明采用了上述技术方案,本发明具有以下优点:
本发明采用手推方式移动,通过蜗轮蜗杆驱动卷筒转动,通过滑轮模块安装在电杆顶端作为钢丝绳的支点,本发明移动方便,便于提升质量较小设备。
附图说明
图1、图3、图4为本发明的车身的结构示意图。
图2为本发明的滑轮模块的结构示意图。
附图标号:1-车身;2-滑轮模块;101-底板;102-电源模块;103-蜗杆支架;104-蜗杆;105-蜗轮;106-减速电机;107-推杆;108-货斗;109-卷筒;110-卷筒支架;111-万向轮;201-前扣环;202-滑轮支架;203-滑轮;204-铰支架;205-后扣环;206-螺母;207-螺杆;208-手轮;209-定位块;210-前固定块;211-后固定块;212-螺栓。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例
如图1、图2、图3、图4所示,一种低压配电线路施工用提升装置,包括车身1、滑轮模块2,其特征在于:所述的滑轮模块2安装在电杆顶端;所述的车身1位于地面上,车身1的卷筒109上的钢丝绳一端绕过滑轮模块2的滑轮203;所述的车身1包括底板101、电源模块102、两个蜗杆支架103、蜗杆104、蜗轮105、减速电机106、推杆107、货斗108、卷筒109、两个卷筒支架110、四个万向轮111,所述的底板101上端面前端设有电源模块102,所述的两个蜗杆支架103固定安装在底板101上端面左侧,蜗杆104两端分别转动安装在两个蜗杆支架103上,所述的减速电机106固定安装在底板101上端面并位于蜗杆支架103后方,减速电机106的电机轴与蜗杆104一端固定连接;所述的底板101中部设有两个卷筒支架110,所述的卷筒109两端分别转动安装在两个卷筒支架110上,所述的蜗轮105安装在卷筒109左端,并与蜗杆104相啮合;所述的推杆107安装在底板101上端面最后端,推杆107前端设有货斗108;所述的底板101下端面四个角上设有四个万向轮111;
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