[发明专利]一种防撞的后保险杠左右安装支架

说明书

本发明公开了一种防撞的后保险杠左右安装支架，包括支架本体，支架本体的顶部均匀设有多个安装孔，气囊的两端并在支架本体固定安装有安装座，缓冲腔的内部设有多个弹簧，缓冲腔一端的底部对应设有多个弧形管，支架本体的内部设有橡胶垫，支架本体内部的两侧之间并穿过橡胶垫设有多个弹性钢丝，钢板一侧的中部固定连接有主油缸，两个副油缸的一端通过副活塞固定连接于副活塞杆，两个副油缸的另一端分别通过第一油管和第二油管与主油缸固定连接，第一油管与两个副油缸的连接处设有第一单向阀，第二油管与两个副油缸的连接处设有第二单向阀，且第一油管和第二油管固定设在钢板内；该种防撞的后保险杠左右安装支架，更坚固且防撞效果更好，安全性更高。

技术领域

本发明涉及一种后保险杠左右安装支架，具体为一种防撞的后保险杠左右安装支架，属于汽车部件领域。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经逐渐成为人们生活中的必需品，在人们生活中起着越来越重要的作用。但是随着机动车数量的增多，交通安全事故也呈现增加趋势，目前，现有车辆的防撞击保护装置的安全性能不强，对车辆及人身安全造成了极大的隐患，特别是后保险杠，传统的后保险杠起到的防撞作用不是很大，只能起到减少车辆人员受伤的作用，并不能将前后车辆拉开距离，避免直接相撞的后果，本使用提供的技术方案可以在两车发生前后撞击时，避免车体直接相撞，通过弹性阻拦装置将两车分开，并使后车及时停下。

发明内容

本发明提出一种防撞的后保险杠左右安装支架，解决了现有技术中防撞效果差，只能减少车辆相撞的损失，并不能预防和避免两车直接相撞的问题，使其更加坚固，防撞效果更好，将损失降到最低。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种防撞的后保险杠左右安装支架，包括支架本体，所述支架本体的顶部均匀设有多个安装孔，所述支架本体的一侧设有气囊，所述气囊的两端并在所述支架本体固定安装有安装座，所述安装座内部的一侧设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部设有多个弹簧，所述缓冲腔一端的底部对应设有多个弧形管，所述支架本体的内部设有橡胶垫，所述支架本体内部的两侧之间并穿过所述橡胶垫设有多个弹性钢丝，所述支架本体的另一侧固定连接于钢板，所述钢板一侧的中部固定连接有主油缸，所述主油缸的一端通过主活塞与主活塞杆活动连接，所述钢板一侧的两端对称连接有两个副油缸，两个所述副油缸的一端通过副活塞固定连接于副活塞杆，两个所述副油缸的另一端分别通过第一油管和第二油管与所述主油缸固定连接，所述第一油管与两个所述副油缸的连接处设有第一单向阀，所述第二油管与两个所述副油缸的连接处设有第二单向阀，且所述第一油管和所述第二油管固定设在所述钢板内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述气囊的一侧设有充气口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述主活塞杆的伸出长度长于所述副活塞杆的伸出长度，且所述主活塞杆和所述副活塞杆的一端均均设有软垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支架本体由镍铬合金制成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一油管和所述第二油管均由钢铁合金材料制成。

本发明所达到的有益效果是：通过设有主油缸、主活塞杆、第一油管、第二油管、两个副油缸和副活塞杆来通过挤压主活塞杆来使液压油进入到两个副油缸，使副活塞杆伸长，来阻挡后车的撞击，并且再次挤压副活塞杆使两个副油缸内的液压油回到主油缸，推动主活塞杆伸展，来阻挡后车，依次循环起到拦截，缓冲作用，通过设有橡胶垫和弹性钢丝来增强支架本体的抗压能力以及其韧性，通过设有气囊来增加多级缓冲的作用，通过设有弹簧和弧形管来使车辆受到的撞击力从安装座上向下分离，减小受到的冲击和损伤。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；