[发明专利]船用柴油机曲柄弯曲锻造工具和方法在审
申请号: | 201611188202.9 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106583620A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 白冰;李耀军;韩庆礼;张俊彦 | 申请(专利权)人: | 中冶京诚工程技术有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J13/06;B21J5/02;B21J1/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李景辉,王春光 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 曲柄 弯曲 锻造 工具 方法 | ||
1.一种船用柴油机曲柄弯曲锻造工具,用于将锻件成型,其特征在于,所述船用柴油机曲柄弯曲锻造工具包括:
支撑所述锻件的下模具,所述下模具具有:下模具底面、下模具第一侧面和下模具第二侧面,所述下模具第一侧面和下模具第二侧面均连接在所述下模具底面之上;所述下模具第一侧面和下模具第二侧面之间形成V形开口,所述V形开口形成锻造所述锻件的成型腔;
抵紧在所述锻件上的上模具,所述上模具为V型砧,所述V型砧包括:上模具底面、以及依次周向连接在所述上模具底面之上的上模具第一侧面、上模具第二侧面、上模具第三侧面和上模具第四侧面,所述上模具第一侧面和上模具第三侧面形成V型夹角;所述上模具第二侧面和上模具第四侧面相互平行;所述上模具第一侧面和上模具第二侧面相交成直角;
其中,所述上模具第一侧面与下模具第一侧面相面对,所述上模具第三侧面和下模具第二侧面相面对,所述上模具底面为在竖直方向上向上凹陷的圆弧形。
2.如权利要求1所述的船用柴油机曲柄弯曲锻造工具,其特征在于,所述V型砧的V型夹角大于所述V形开口的夹角。
3.如权利要求1所述的船用柴油机曲柄弯曲锻造工具,其特征在于,所述V型砧的V型夹角为25度至28度。
4.如权利要求1所述的船用柴油机曲柄弯曲锻造工具,其特征在于,所述V形开口的夹角为14度至16度。
5.一种所述的船用柴油机曲柄弯曲锻造方法,其特征在于,所述的船用柴油机曲柄弯曲锻造方法包括以下步骤:
步骤A:对模铸的铸锭进行加热、墩粗、拔长和圆整,将铸锭锻造成圆柱形状的锻件;
步骤B:对圆柱形状锻件的两端进行压平锻造,使锻件的两端形成平板,使锻件的中间部位锻造成圆柱加圆台的形状;使整个锻件形成预成型中间坯,所述预成型中间坯包括:圆柱、位于所述圆柱两端的圆台、以及位于所述圆台两端的平板;
步骤C:将所述预成型中间坯放置在如权利要求1所述的船用柴油机曲柄弯曲锻造工具的下模具上;
步骤D:使用如权利要求1所述的船用柴油机曲柄弯曲锻造工具的上模具抵压在所述预成型中间坯上,对所述预成型中间坯进行锻造成型。
6.如权利要求5所述船用柴油机曲柄弯曲锻造方法,其特征在于,
步骤C具体包括步骤C1:使所述平板支撑在所述V形开口上,所述平板的两端伸出所述V形开口,使所述V形开口包容所述圆柱以及圆台。
7.如权利要求5所述船用柴油机曲柄弯曲锻造方法,其特征在于,
步骤D具体包括步骤D1:使所述上模具底面抵压在所述圆柱的圆弧面上,对所述预成型中间坯进行锻造成型。
8.如权利要求5所述船用柴油机曲柄弯曲锻造方法,其特征在于,所述V型砧的V型夹角大于所述V形开口的夹角。
9.如权利要求5所述船用柴油机曲柄弯曲锻造方法,其特征在于,所述V型砧的V型夹角为25度至28度。
10.如权利要求5所述船用柴油机曲柄弯曲锻造方法,其特征在于,所述V形开口的夹角为14度至16度。
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