[发明专利]一种方便停车的汽车防刮擦报警装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种报警装置，特别涉及一种方便停车的汽车防刮擦报警装置。

背景技术

汽车是现代人们出行一种主要的工具，汽车在非行驶状态下需要车位泊车，由于现代汽车数量的日益增多，经常出现车位不够用的情况，因此人们把车位划分的很小，通常只能允许汽车在无误差的情况下驶入或驶离。但是每个驾驶员的驾驶技术是参次不齐的，有很多的驾驶员在遇到车位很小的情况下就很难将汽车停靠到位，有的驾驶员勉强停靠但是会剐蹭到周围的车辆，为了解决这一问题，目前很多汽车都安装了倒车雷达以及倒车影像辅助停车，但是目前的倒车雷达以及倒车影像的分辨率太低且太贵，对于很小的缝隙无法给出正确的位置信息以及行驶指令，因此就无法帮助驾驶员在很小的泊车位进行停车，因此很多的汽车车主都希望有一种精确的停车辅助装置，来应对狭小的车位，从而使驾驶员准确快速的驶入车位且不会剐蹭周围的车辆。

发明内容

本发明提出了一种方便停车的汽车防刮擦报警装置，解决了现有技术中的倒车雷达以及倒车影像等停车辅助装置无法辅助驾驶员在狭小的车位进行快速准确泊车的问题，在车体的四个边角分别固定设有减震报警块，当汽车在泊车发生轻微剐蹭时，减震报警块可以阻挡车身被刮伤，同时向驾驶员发出警报，提示驾驶员进行正确的泊车操作。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种方便停车的汽车防刮擦报警装置，包括车体、减震报警块、压力形变球和汽车电脑，所述车体的四个边角分别固定设有所述减震报警块，四个所述减震报警块均包含第一电极板和第二电极板，所述第一电极板和所述第二电极板平行且隔离设置，所述第一电极板和所述第二电极板相对的一侧各自均布设有定位凸点，所述定位凸点支撑固定所述压力形变球，所述形变球的两端各自连接所述第一电极板和所述第二电极板，所述第一电极板和所述第二电极板相对的一侧同时设有导电接触头，所述定位凸点和所述导电接触头交错设置，所述第一电极板和所述第二电极板各自通过导线连接所述汽车电脑，所述汽车电脑通过导线连接警报灯和蜂鸣器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一电极板和所述第二电极板的相背侧分别设有第一绝缘层和第二绝缘层，且所述第二绝缘层的底端连接设有粘连层，所述粘连层贴合连接所述车体。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一电极板、所述第二电极板、所述定位凸点和所述导电接触头由一块平展的铝箔或铜箔经过冲压制成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述压力形变球由硅胶材料或橡胶材料制成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述压力形变球的直径是一毫米至五毫米，且所述压力形变球的间距是三毫米至一公分。

本发明所达到的有益效果是：本发明的结构简单、设置合理，解决了现有技术中的倒车雷达以及倒车影像等停车辅助装置无法辅助驾驶员在狭小的车位进行快速准确泊车的问题，在车体的四个边角分别固定设有减震报警块，当汽车在泊车发生轻微剐蹭时，减震报警块可以阻挡车身被刮伤，同时设置于减震报警块上原本隔离的第一电极板和第二电极板通过碰撞导通，向汽车电脑发出碰撞信号，汽车电脑根据接收的信号由接警报灯发出警示灯光以及指令蜂鸣器发出报警声音，提示驾驶员进行正确的泊车操作。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明设置于车体的位置示意图；

图2是本发明的剖视结构示意图；

图中：1、车体；2、减震报警块；3、第一电极板；4、第二电极板；5、定位凸点；6、压力形变球；7、导电接触头；8、导线；9、汽车电脑；10、警报灯；11、蜂鸣器；12、第一绝缘层；13、第二绝缘层；14、粘连层。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1