[发明专利]一种便于安装的后保险杠支架

说明书

本发明公开了一种便于安装的后保险杠支架，包括支架本体，支架本体上均匀设有多个装配件，支架本体的一端设有支架螺钉，M型钢架结构的一侧固定连接有横杠，横杠的一端并在支架本体上固定连接有挡泥轮罩连接件，横杠的另一端并在支架本体上固定设有卡件，加厚层内部的顶端活动设有钢圈，加厚层两侧的顶部对称设有转轴，气囊的底部固定设有钢丝层，容纳腔的顶部通过多个锁链固定连接有抓勾，容纳腔的底部活动连接有传动轴，传动轴的一侧设有门板，传动轴的两端均通过皮带绳与转轴传动连接，转轴的底部设有圆孔，转轴的一侧通过皮带绳并穿过圆孔与钢圈固定连接；该种便于安装的后保险杠支架，使其装配更简单，能够及时刹住车，更加安全。

技术领域

本发明涉及一种后保险杠支架，具体为一种便于安装的后保险杠支架，属于汽车部件领域。

背景技术

众所周知，汽车作为一种交通运输工具已经越来越普及，它成为人们一种不可或缺的重要交通运输工具，随着社会的发展，汽车的发展也是越加迅猛，而随着汽车的发展，人们越来越重视它的外观优美、坚固耐用以及安全保护性能，同时也更加注重对成本的考虑，在现有技术中，为了防止汽车发生碰撞会对人和车造成巨大的伤害，会在汽车的前后两头安装保险杠支架来减缓碰撞产生的负面作用，而传统的后保险杠的安装拆卸较为麻烦，且车辆在受到后车追尾时，会被撞出去一段距离，不能及时停下，损伤较为严重，而且保险杠支架的结构较为脆弱，容易破损，所以以上问题亟待解决。

发明内容

本发明提出一种便于安装的后保险杠支架，解决了现有技术中安装拆卸麻烦，发生追尾时不能及时停车，容易损坏，安全性能低的问题，使其装配更简单，能够及时刹住车，结构坚固，更加安全。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种便于安装的后保险杠支架，包括支架本体，所述支架本体上均匀设有多个装配件，所述支架本体的一端设有支架螺钉，所述支架本体的一侧固定连接有M型钢架结构，所述M型钢架结构的一侧固定连接有横杠，所述横杠的一端并在所述支架本体上固定连接有挡泥轮罩连接件，所述横杠的另一端并在所述支架本体上固定设有卡件，所述支架本体的另一侧固定设有加厚层，所述加厚层内部的顶端活动设有钢圈，所述加厚层两侧的顶部对称设有转轴，所述钢圈的底部设有气囊，所述气囊的底部固定设有钢丝层，所述钢丝层的底部设有容纳腔，所述容纳腔的顶部通过多个锁链固定连接有抓勾，所述容纳腔的底部活动连接有传动轴，所述传动轴的一侧设有门板，所述传动轴的两端均通过皮带绳与所述转轴传动连接，所述转轴的底部设有圆孔，所述转轴的一侧通过所述皮带绳并穿过圆孔与所述钢圈固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述气囊突出于所述加厚层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述锁链的长度大于所述钢丝层的高度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述容纳腔的底部设有与所述门板相适配的开口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述横杠和所述M型钢架结构均由钢铁材料制成。

本发明所达到的有益效果是：通过设有M型钢架结构和横杠来增加保险杠支架的抗压性，通过设有钢圈、转轴、传动轴、和气囊在气囊被撞发生爆炸时，钢圈掉下会带动转轴和皮带绳转动，使门板被打开，使锁链上的抓勾垂落，刮擦地面，使车辆能够及时停下，通过设有钢丝层增强支架本体的韧性，通过设有支架螺钉方便组装，通过设有卡件来固定支架本体和侧围钣金，实现装配，通过设有气囊减缓了车辆受到撞击时产生的冲击力。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是加厚层的侧视图；

图3是加厚层的剖视图；