[发明专利]在锅炉发生MFT后可以进行燃油泄漏试验的系统及方法在审
申请号: | 201611180950.2 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106597943A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 邱树良;王学同;王真;宋瑞福;陶蕊;张岩;祝宝营 | 申请(专利权)人: | 华电电力科学研究院 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;F23K5/16 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所33238 | 代理人: | 陈俊志 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锅炉 发生 mft 可以 进行 燃油 泄漏 试验 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种火电厂锅炉发生MFT后,炉膛吹扫前可以进行燃油泄漏试验的控制系统。
背景技术
锅炉发生MFT后,在锅炉点火前要进行炉膛吹扫,而依据标准DL/T1091-2008《火力发电厂锅炉炉膛安全监控系统技术规程》5.1.4.2中,对燃油泄漏试验有明确要求,油泄漏试验成功是炉膛吹扫条件之一,同样5.2.4炉膛吹扫时应满足的条件中,要求油泄漏试验成功,目的是在炉膛吹扫时能将可能泄漏至炉膛里的燃油吹走,保证点火时不发生爆燃。
燃油泄漏试验过程中需要动作的阀门为进油快关阀和回油快关阀,DCS的软逻辑回路和MFT硬跳闸回路对这两个阀门的控制为单线圈常闭节点控制回路,在现有的系统中,当锅炉发生MFT后,MFT通过RS触发器的关闭指令将进油快关阀和回油快关阀限制在关闭状态,在这种情况下,进油快关阀和回油快关阀回路是不带电的,即使DCS发出打开指令,在未进行炉膛吹扫即MFT信号未发生复归的情况下,进油快关阀和回油快关阀也不能操作,这样将会大大延迟锅炉的启动时间,影响大型发电机组的快速启动。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的不足,提出了一种在锅炉发生MFT后、炉膛吹扫前进行油泄漏试验的系统,该系统由燃油泄漏试验进行按钮、软件通道模块、DO卡件、硬件通道端子、控制电缆、MFT跳闸进油快关阀回路、进油快关阀旁路回路、MFT跳闸回油快关阀回路、回油快关阀旁路回路组成,所述的燃油泄漏试验进行按钮通过并联方式连接有两个软件通道模块,所述两个软件通道与DO卡件相连,所述的DO卡件上设置有两个硬件通道端子,所述DO卡件上的两个硬件通道端子通过控制电缆分别与进油快关阀旁路回路、回油快关阀旁路回路进行连接。所述的MFT跳闸进油快关阀回路由供电模块、进油快关阀、进油快关阀DCS控制指令继电器、MFT跳闸进油快关阀继电器组成,所述进油快关阀旁路回路与所述MFT跳闸进油快关阀继电器并联;所述的MFT跳闸回油快关阀回路由供电模块、回油快关阀、回油快关阀DCS控制指令继电器和MFT跳闸回油快关阀继电器组成,所述回油快关阀旁路回路与所述MFT跳闸回油快关阀继电器并联;硬通道端子位于DO卡件内,进油快关阀旁路回路、回油快关阀旁路回路分别通过电缆与DO卡件上的硬通道端子连接。在采用该方案后,能实现切除由于锅炉主燃料跳闸MFT引起的进油快关阀和回油快关阀闭锁,顺利实现在MFT时进行燃油泄漏试验。
进一步,在所述的进油快关阀中预置有燃油泄漏试验进行中逻辑。
进一步,在所述的回油快关阀中预置有燃油泄漏试验进行中逻辑。
优选的是:进油快关阀DCS控制指令继电器、回油快关阀DCS控制指令继电器为大容量直流220V继电器。
进一步,进油快关阀DCS控制指令继电器、回油快关阀DCS控制指令继电器的板卡分开布置,这样有利于系统的安全稳定运行。
在进油快关阀控制逻辑中增加燃油泄漏试验进行中逻辑,当逻辑信号为“1”时,旁路MFT动作信号,使该阀在MFT发生后,强制关信号取消,允许开信号使能,阀门能自动开关;
在回油快关阀控制逻辑中增加燃油泄漏试验进行中逻辑,当逻辑信号为“1”时,旁路MFT动作信号,使该阀在MFT发生后,强制关信号取消,允许开信号使能,阀门能自动开关;
在DCS逻辑中定义两个DO通道,并通过DO卡件和控制电缆1和控制电缆2分别送到进油快关阀和回油快关阀的硬控制回路中;
在进油快关阀控制回路、回油快关阀控制回路和MFT继电器柜继电器模块中增加MFT跳闸进油快关阀旁路回路和MFT跳闸回油快关阀旁路回路;
在采用该方案的基础上,本发明还提供了一种在锅炉发生MFT后炉膛吹扫前进行燃油泄漏试验的方法,包括以下步骤:
S1:在锅炉发生MFT后,炉膛吹扫前,进行燃油泄漏试验,燃油泄漏试验主要是对锅炉的燃用油管道、阀门、管道上的流量计和一些附带承压部件的压力试验,其主要目的是检验锅炉油系统的承压性能和严密性,保证油路的可靠工作。
S2:燃油泄漏试验启动后,首先关闭回油快关阀,燃油在供油泵的打压下对燃油母管进行充油,充油过程为60秒,若在60秒后燃油母管“压力满足”(即:压力高于机组设计燃油泄漏试验定值)信号存在,则燃油母管充油成功;若在60秒时间内,燃油母管无法将压力控制在“压力满足”的要求范围,则说明燃油母管、油角阀或回油快关阀中的某一环节存在重大泄漏,泄漏试验的界面则显示“充油失败”;
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