[发明专利]用于使动力传动系运行的方法和控制装置

权利要求书

1.用于使机动车的动力传动系运行的方法，其中，动力传动系具有驱动机组(1)、变速器(5)和从动部(4)，为了起动而使变速器(5)的摩擦锁合的切换元件(10)打滑地闭合，使得在闭合过程期间在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)上的打滑通过对切换元件(10)的限定的压力操控而减小，其特征在于，在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)的闭合过程期间确定在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)上的差动转速或与差动转速相关的参量，当差动转速或与差动转速相关的参量变得小于第一边界值或者达到第一边界值时，便改变驱动机组(1)的转速，使得在限定的时间段之内差动转速或与差动转速相关的参量变得小于第二边界值或者达到第二边界值，其中，第二边界值小于第一边界值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，改变驱动机组(1)的转速，使得差动转速或与该差动转速相关的参量在最小的时间段之内从第一边界值朝向第二边界值改变。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在驱动机组是电机的电动车中，或者在驱动机组包括电机的混合动力车中，使用电机来起动，当在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)的闭合过程期间差动转速或与差动转速相关的参量变得小于第一边界值或者达到第一边界值时，便使电机的转速关于对于该电机的转速预设而改变。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在驱动机组是内燃机的车辆中，或者在驱动机组包括内燃机的混合动力车中，使用内燃机来起动，当在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)的闭合过程期间差动转速或与差动转速相关的参量变得小于第一边界值或者达到第一边界值时，便使内燃机的转速关于对于该内燃机的载荷预设而改变。

5.用于使混合动力车的动力传动系运行的控制装置(11)，其中，动力传动系具有驱动机组(1)、变速器(5)和从动部(4)，为了起动，控制装置(11)操控变速器(5)的摩擦锁合的切换元件(10)打滑地闭合，使得在闭合过程期间在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)上的打滑通过对切换元件(10)的限定的压力操控而减小，其特征在于，控制装置在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)的闭合过程期间确定在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)上的差动转速或与差动转速相关的参量，当控制装置确定差动转速或与差动转速相关的参量变得小于第一边界值或者达到第一边界值时，控制装置便操控驱动机组(1)，使得在限定的时间段之内差动转速或与差动转速相关的参量变得小于第二边界值或者达到第二边界值，其中，第二边界值小于第一边界值。

6.根据权利要求5所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置操控驱动机组(1)，使得差动转速在最小的时间段之内从第一边界值朝向第二边界值改变。

7.根据权利要求5或6所述的控制装置，其特征在于，在驱动机组(1)是电机的电动车中，或者在驱动机组包括电机的混合动力车中，所述控制装置操控电机来起动，当所述控制装置在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)的闭合过程期间确定在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)上的差动转速或与差动转速相关的参量变得小于第一边界值或者达到第一边界值时，便使电机的转速关于对于该电机的转速预设而改变。

8.根据权利要求5或6所述的控制装置，其特征在于，在驱动机组是内燃机的车辆中，或者在驱动机组包括内燃机的混合动力车中，所述控制装置操控内燃机来起动，当控制装置在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)的闭合过程期间确定在用作起动元件的摩擦锁合的切换元件(10)上的差动转速或与差动转速相关的参量变得小于第一边界值或者达到第一边界值时，便使内燃机的转速关于对于该内燃机的载荷预设而改变。