[发明专利]电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统

权利要求书

1.电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，包括发动机、弹性减震器、主离合器、电机、三速变速模块、第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器、控制器、蓄电池；所述发动机、弹性减震器、主离合器、电机、三速变速模块依次同轴安装；所述电机的输出轴为空心轴，所述主离合器的输出轴穿过电机的输出轴与三速变速模块连接，所述第一制动器与主离合器连接；所述第二制动器与电机的输出轴连接；所述第三制动器、第四制动器均分别与三速变速模块连接；所述三速变速模块还与系统输出轴连接；所述控制器分别与蓄电池、发动机、第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器电性连接。

2.根据权利要求1所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器结构均相同。

3.根据权利要求2所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器其中任一项均包括制动电机、减速单元、制动力输入齿轮、双出丝杆齿轮、左旋螺母、右旋螺母、制动器钳体、导销、外摩擦块、内摩擦块、制动盘，所述制动电机与减速单元连接，所述减速单元与制动力输入齿轮连接；所述制动力输入齿轮与双出丝杆齿轮外啮合连接；所述双出丝杆齿轮分别与左旋螺母、右旋螺母连接；所述左旋螺母与制动器钳体固定连接，所述右旋螺母与内摩擦块固定连接；所述外摩擦块固定安装在制动器钳体前端的内侧，所述制动电机、减速单元均安装在制动器钳体上；所述制动器钳体与导销连接，并能沿导销的轴向往复运动；所述制动盘位于内摩擦块与外摩擦块之间配合连接。

4.根据权利要求3所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述主离合器包括主行星架、主行星轮轴承、主太阳轮、主行星轮、主行星轮轴、主内齿圈、离合器输出轴，所述主行星轮轴承与主行星架连接，所述主行星轮轴分别与主行星轮轴承、主行星轮连接；所述主太阳轮与主行星轮外啮合连接；所述主行星轮与主内齿圈内啮合连接；所述离合器输出轴通过花键副与主太阳轮连接。

5.根据权利要求4所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述三速变速模块包括第一行星排、第二行星排，所述第一行星排包括第一太阳轮、中间行星轮、中间行星轮轴、中间行星轮轴承、第一行星轮、双联行星轮轴、双联行星轮轴承、第一内齿圈、行星架，所述双联行星轮轴承、中间行星轮轴承均分别与行星架连接，所述中间行星轮轴分别与中间行星轮轴承、中间行星轮连接；所述双联行星轮轴分别与第一行星轮、双联行星轴承连接；所述第一太阳轮、中间行星轮、第一行星轮依次外啮合连接；所述第一行星轮与第一内齿圈内啮合连接；所述第二行星排包括第二行星轮、第二太阳轮、第二内齿圈，所述第二行星轮与双联行星轮轴连接；所述第二太阳轮与第二行星轮外啮合连接；所述第二行星轮与第二内齿圈内啮合连接。

6.根据权利要求5所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述弹性减震器与主行星架连接，所述离合器输出轴穿过电机的输出轴与第二太阳轮连接，所述电机的输出轴与第一太阳轮连接。

7.根据权利要求6所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述第一制动器的制动盘与主离合器的主内齿圈连接；所述第一制动器上还安装有与第一制动器的制动盘相配合的第一制动盘测速传感器，所述第一制动盘测速传感器与控制器电性连接。

8.根据权利要求7所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述第二制动器通过第二制动器的制动盘与电机输出轴连接；所述电机输出轴上还连接有电机测速传感器，所述电机测速传感器与控制器电性连接；所述第二制动器上还安装有与第二制动器的制动盘相配合的第二制动盘测速传感器，所述第二制动盘测速传感器与控制器电性连接。

9.根据权利要求8所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述第三制动器通过第三制动器的制动盘与第一内齿圈连接；所述第三制动器上还安装有与第三制动器的制动盘相配合的第三制动盘测速传感器，所述第三制动盘测速传感器与控制器电性连接。

10.根据权利要求9所述的电子制动钳式三速多模单电机混合动力系统，其特征在于，所述第四制动器通过第四制动器的制动盘与第二内齿圈连接；所述第四制动器上还安装有与第四制动器的制动盘相配合的第四制动盘测速传感器，所述第四制动盘测速传感器与控制器电性连接；所述行星架与系统输出轴连接，所述系统输出轴上连接有主测速传感器，所述主测速传感器与控制器电性连接。