[发明专利]汇流条模块和汇流条模块制造方法有效
申请号: | 201611177481.9 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106953060B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 后藤拓人;池田直幸;吉冈伸晃;市川喜章 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汇流 模块 制造 方法 | ||
一种汇流条模块,包括:多个汇流条,该多个汇流条连接由单元电池构成的电池组件的多个单元电池;多条电线,该多条电线被焊接到汇流条的表面;以及电线布设器,该电线布设器由绝缘树脂制成,并且包括多个汇流条收纳部,该汇流条收纳部在单元电池的排列方向上并排布置,其中每个汇流条收纳部都包括:开口部,该开口部形成为,根据对应的一个汇流条与对应的一条电线的导体的连接部,与对应的一个汇流条的背面相对置;以及电线末端保持部,其保持导体的焊接部的附近。
技术领域
本发明涉及一种汇流条模块以及用于制造汇流条模块的方法。
背景技术
在诸如混合动力汽车或电动汽车这样的车辆中,电池模块形成在被连接到电力转换设备的车载电池组中,用以驱动电机,如下所述。即,大量的电池单元并排地安置并且反向地彼此交替堆叠,使得在相邻的电池单元之间,正电极端子与负电极端子能够被放置为彼此相邻。相邻的电池单元的电极端子通过连接部件而互相连接,使得电池单元能够串联或者并联地彼此连接。
当组装如此构造的电池模块时,必须通过汇流条而在多个位置处连接电极端子。为此,使用这样的汇流条模块:在该汇流条模块中,被安置在模具中的多个汇流条已经与由绝缘树脂制成的汇流条收纳部一体地形成;或者使用另一种汇流条模块:在该汇流条模块中,汇流条已经被收纳在由绝缘树脂制成的电线布设器中的汇流条收纳部中。
当多个电池单元串联连接或并联连接时,在各电池单元之间的诸如电池电压这样的电池特性的不均匀可能引起电池的劣化或损坏。因此,为了在电池单元之间的电压发生异常之前中止充电和放电,在车载电池组中,将用于检测各个电池单元的电压的电压检测线装接到各个汇流条。
已经在背景技术的汇流条模块中使用了下面的结构。即,在各个电压检测线中剥去被覆电线的末端处的被覆,并且圆形端子被压接到被覆电线的芯线(导体)。圆形端子配合到电池单元的电极端子,并且利用螺母与汇流条一起共同地紧固至电极端子。
另一方面,如图9A和9B所示,例如,在JP-A-2010-114025中公开的电池组的高压检测模块装置510中,多个汇流条512被安置在配合到电池组本体的绝缘框架511中,使得电池单元的预定的正极端子与负极端子能够互相连接。扁平电缆513被安置在绝缘框架511的与汇流条512的安置区域不同的区域中。扁平电缆513被切割成预定形状,使得各个导线能够在它们的根部保持原样的状态下彼此分开。如此分开的导线分别与汇流条512中的预定的汇流条焊接。
根据如此构造的电池组的高压检测模块装置510,该高压检测模块装置510能够通过简单的加工而形成,即:将汇流条512安置在绝缘框架511上;将扁平电缆513的导线彼此分开;并且将导线分别与汇流条512焊接。
当利用焊接连接将电线的导体连接到汇流条时,根据焊接方法,要求合适的构造。例如,电阻焊要求使电极与导体和汇流条进行接触的构造。在超声波焊接的情况下,导体与汇流条之间的焊接部必须被保持在超声波焊接头与砧座之间。在激光焊接的情况下,导体必须被保持为与汇流条接触。
然而,在前述高压检测模块装置510中,关于将导线与汇流条512焊接所需的构造,没有任何公开。当导线与汇流条512焊接时,电连接的可靠性可能被降低,或者焊接的可操作性可能劣化。
考虑前述情形而研发了本发明。本发明的目的是提供一种汇流条模块和用于制造该汇流条模块的方法,其中,能够改良导体与汇流条之间的焊接部中的电连接的可靠性,并且焊接的可操作性是良好的。
发明内容
通过以下构造实现本发明的前述目的。
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