[发明专利]一种用于地铁曲线段的防淹门

权利要求书

1.一种用于地铁曲线段的防淹门，包括固定到混凝土的钢门框（2），安装在所述钢门框（2）中的钢门扇（1），驱动钢门扇（1）开合的启闭机（3），其特征在于，所述钢门扇（1）由钢丝绳（7）通过滑轮组（8）与启闭机（3）连接，所述钢门扇（1）包括连接成一体的上门扇（10）和下门扇（11），所述钢门扇（1）上安装有闭锁挤压装置（4），所述上门扇顶部安装有钢门扇顶部密封盖（9），所述下门扇底部安装有下密封梁（12）；

所述钢门框（2）由连接成一体的上门框（18）、侧门框（19）和下门框（20）组成，所述上门框（18）具有竖筒形结构且限定一内腔以容纳钢门扇（1）从中插入，其上端连接有法兰平板（16），所述上门框所限定的筒形内腔外缘小于钢门扇顶部密封盖外缘；

所述侧门框（19）具有与钢门扇的正面相对的正面板（28）和与钢门扇的两侧侧面相对的侧面板（29），所述侧面板（29）上设置有闭锁盒（25）以容纳安装在钢门扇上的闭锁挤压装置的锁头插入其中；

所述下门框（20）两端为水平段，其高度分别与该侧轨道高度相同，中部为连接不同高度轨道的斜面段，该斜面段两端高度分别与相应的下门框水平段高度一致；

所述钢门扇（1）的正面与上门框（18）之间、下门框（20）和正面板（28）之间设置有门框密封结构（26），所述法兰平板（16）与钢门扇顶部密封盖（9）之间设置有顶部密封结构（27），轨道处设置有轨道密封装置（30）；

所述下密封梁（12）形状与轨道形状匹配，其通过设置在两侧的定位板（13）与下门扇底部定位，并由螺栓组件（14）固定到下门扇，所述下密封梁底部具有与下门框斜面配合的斜面段，该斜面段设置有底部密封胶条（15）；

所述下门框底部通过螺纹连接固定到浇注于混凝土基础中的预埋板（21），所述预埋板上设置有用于调节安装高度的调节螺栓（31）；

所述轨道密封装置具有定位缺口（301），所述下密封梁底部具有与轨道密封装置（30）上的定位缺口（301）相配合的定位突起（121）。

2.根据权利要求1所述的用于地铁曲线段的防淹门，其特征在于，所述闭锁挤压装置（4）安装于钢门扇（1）内部，包括由闭锁电机（32）和减速器（33）组成的驱动机构，减速器的输出端与第一连杆（351）相连并将其驱动，所述第一连杆中部安装有多个换向器（34），所述换向器输出端与第二连杆（352）相连，所述第二连杆端部设置有锁头（36），所述锁头（36）位置与钢门框（2）上的闭锁盒（25）位置相配合。

3.根据权利要求2所述的用于地铁曲线段的防淹门，其特征在于，所述换向器为齿轮转向箱，用于将第一连杆（351）的圆周运动转化为第二连杆（352）的圆周运动，所述第二连杆上设置有螺纹，以将其圆周运动转化为推动锁头（36）水平伸缩的直线运动。

4.根据权利要求1所述的用于地铁曲线段的防淹门，其特征在于，机械锁定装置（5）安装于钢门框（2）的机械锁定装置支撑板（17）上，包括安装到机械锁定装置支撑板（17）上的底板（43），底板上固定有摇臂座（42）和具有门形的支架（37），摇臂（38）与转轴（41）固定并通过转轴（41）与摇臂座（42）铰接，所述转轴由电机（39）以及与之相连的减速装置（40）连接驱动，所述摇臂（38）具有伸入支架（37）内的摇臂钩（381）。

5.根据权利要求1所述的用于地铁曲线段的防淹门，其特征在于，还包括安装于排水沟处的电动闸阀（6），所述电动闸阀通过控制系统与钢门扇联动。

6.根据权利要求1所述的用于地铁曲线段的防淹门，其特征在于，所述下门框和侧门框通过定位连接座（22）连接成一体。

7.根据权利要求6所述的用于地铁曲线段的防淹门，其特征在于，所述定位连接座（22）具有直角三角形形状。