[发明专利]一种汽车减震器内套自动油压机

说明书

本发明公开的一种汽车减震器内套自动油压机，包括油压机本体、上料机构和下料机构，上料机构包括储料槽和上料台，上料台上设置有竖向驱动装置，竖向驱动装置的输出端设置有横向驱动装置，横向驱动装置的输出端设置有夹爪；下料机构包括回收料斗和下料台，下料台上横向设置有下料气缸，下料气缸的输出端连接有下料滑块，下料滑块的自由端设有挡料孔，下料滑块自由端的底部设有接料滑块，接料滑块分别设置有限位槽和落料孔，下料滑块的底部设有与限位槽配合的限位柱，接料滑块与下料台之间连接有复位弹簧。本发明结构简单合理，操作方便，自动化程度较高，不仅有利于降低工人劳动强度、提高工作效率，而且使用更加安全、可靠。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，特别涉及一种汽车减震器内套自动油压机。

背景技术

在现代车辆悬架设计中，大量采用橡胶衬套等柔性连接满足车辆减振降噪的需要，并获得所需要的悬架运动学特性。汽车减震器的作用是缓冲地面对车辆的震动，保证车辆行驶的平稳性和舒适性，其中减震衬套组件是一个重要的部件，减震衬套组件的作用是连接汽车车身与减震器，同时对外力起到缓冲作用，减震衬套组件包括内套和硫化橡胶体压制而成，硫化橡胶体通过橡胶粘合剂粘合在内套的外壁，安装时利用螺杆穿过内套，拧紧螺母，实现减震器与车身的连接。

如图1所示的减震器内套，该内套为异径中空管件，主要结构特征是在管件的中部设有中空的凸包。现有工艺中，一般采用油压机加工上述内套的凸包部分。但是，目前市面上常见这类油压机由于自身结构设计缺陷，工作时大多需要人工上料、取料，这不仅增加了工人的劳动强度，使得工作效率较低，而且在上料、取料过程中也容易因误操作而造成操作事故，使用安全性较低。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车减震器内套自动油压机，其结构简单合理，操作方便，自动化程度较高，不仅有利于降低工人劳动强度、提高工作效率，而且使用更加安全、可靠。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案。

一种汽车减震器内套自动油压机，包括油压机本体，所述油压机本体包括配套设置的上模和下模，所述上模的下端面具有上模孔，所述下模的上端面具有与所述上模孔相对应的下模孔，所述上模孔内设有用于带动工件随所述上模向上运动的移料装置，所述油压机本体的旁侧分别设置有上料机构和下料机构；

所述上料机构包括储料槽和上料台，所述储料槽用于容置待加工的内套工件，所述上料台上设置有竖向驱动装置，所述竖向驱动装置具有第一竖向行程和第二竖向行程，所述竖向驱动装置的输出端设置有横向驱动装置，所述横向驱动装置具有第一横向行程和第二横向行程，所述横向驱动装置的输出端设置有夹爪；所述竖向驱动装置与所述横向驱动装置配合动作，用以驱动所述夹爪将待加工的内套工件由所述储料槽移送至所述下模孔；

所述下料机构包括回收料斗和下料台，所述下料台上横向设置有下料气缸，所述下料气缸的输出端连接有下料滑块，所述下料滑块的自由端朝向所述油压机本体，所述下料滑块的自由端设有挡料孔，所述下料滑块自由端的底部设有接料滑块，所述接料滑块与所述下料滑块滑移配合，所述接料滑块分别设置有限位槽和落料孔，所述下料滑块的底部设有与所述限位槽配合的限位柱，所述接料滑块与所述下料台之间连接有复位弹簧；所述下料气缸、所述下料滑块及所述接料滑块配合动作，用以将加工后的内套工件由所述上模孔移送至所述回收料斗。

进一步地，所述移料装置为气动式夹头或液压式夹头或电磁式吸头。

进一步地，所述竖向驱动装置为竖向气缸，所述竖向气缸具有所述第一竖向行程和所述第二竖向行程，所述横向驱动装置包括第一横向气缸和第二横向气缸，所述第一横向气缸具有所述第一横向行程，所述第二横向气缸具有所述第二横向行程；