[发明专利]膨胀阀

说明书

本发明降低从膨胀阀通过的冷媒所引起的噪声。膨胀阀(1)的下游侧通路(39)包括阀孔(16)及插通孔(34)开口的小径部(70)、和用于连接要与蒸发器连接的配管的大径部(72)。板(60)具有部分覆盖小径部(70)的下游端的遮挡部(64)。遮挡部(64)在小径部(70)的下游端具有从插通孔(34)的开口部的投影位置起沿小径部(70)的径向至少2mm以上的高度(h)，并且在该高度范围内具有至少轴(33)的直径以上的宽度。板(60)被设置成在小径部(70)的下游端、至少阀孔(16)的开口部的投影范围不被遮挡部(64)覆盖的方式。

技术领域

本发明涉及膨胀阀，尤其涉及适用于制冷循环的膨胀阀。

背景技术

在汽车用空调装置的制冷循环中一般设有对循环的冷媒进行压缩的压缩机、使压缩后的冷媒冷凝的冷凝器、使冷凝后的冷媒节流膨胀而成为雾状并送出的膨胀阀、以及通过该冷媒的蒸发潜热来将车室内的空气冷却的蒸发器。膨胀阀控制向蒸发器导出的冷媒的流量，使得经过蒸发器后的冷媒具有预定的过热度。

在这样的制冷循环中，例如在低负载运转时等有时无法得到足够的冷凝。由此，有时流入膨胀阀的高压冷媒的状态成为气液二相状态，出现液态冷媒和气态冷媒断续地从阀部通过的现象。此时，因连接蒸发器和膨胀阀的配管的布局，密度相对较大的液态冷媒(液相)会变得难以流动。其结果，有时会在配管内的特定位置出现存液，后续的冷媒与该存液冲突而产生噪声。

为解决这样的问题，例如提出了在膨胀阀中的阀部的下游侧配置节流通路的结构(例如参照专利文献1)。具体来说，在阀部的下游侧通路设置中央具有小孔的板。想要通过由膨胀阀的阀部和节流通路进行2阶段的减压，使冷媒中的气泡细分化，由此抑制冷媒经过存液时气泡的破裂所引起的噪声(破裂音)。

[在先技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本特开2011-245549号公报

发明内容

〔发明所要解决的课题〕

然而，经过发明人们的验证，发现仅靠在阀部的下游侧配置节流通路并不能充分降低上述噪声。

本发明是鉴于这样的问题而研发的，其目的之一在于降低通过膨胀阀的冷媒所引起的噪声。

〔用于解决课题的手段〕

本发明的一个方案是一种被设置在制冷循环中，用于使从上游侧流入的冷媒节流膨胀后向提供给蒸发器的膨胀阀。该膨胀阀包括：阀体，具有从上游侧导入冷媒的导入端口、向下游侧导出冷媒的导出端口、使导入端口与导出端口连通的阀孔、与阀孔同轴状地形成的插通孔、以及以与阀孔及插通孔正交的方式而设、使阀孔与导出端口连通的下游侧通路；阀芯，接触/分离于阀孔而使阀部开闭；驱动部，被设于阀体，产生用于使阀部开闭的驱动力；轴，可滑动地贯通于插通孔，一端侧连接于驱动部，另一端侧横穿下游侧通路及阀孔地连接于阀芯，将驱动部的驱动力传递至阀芯；以及壁构件，被设置于下游侧通路。

下游侧通路包括阀孔及插通孔所开口的小径部、和用于连接要与蒸发器相连的配管的大径部。壁构件被设置成具有部分覆盖小径部的下游端的遮挡部。遮挡部在小径部的下游端具有从插通孔的开口部的投影位置起沿小径部的径向至少2mm以上的高度，并且在该高度范围内至少具有轴的直径以上的宽度。壁构件被设置成在小径部的下游端、至少阀孔的开口部的投影范围不被遮挡部覆盖的方式。