[发明专利]牵引钩及牵引装置在审
申请号: | 201611170835.7 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN106739883A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 刘虎;敖珊 | 申请(专利权)人: | 约斯特(中国)汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60D1/02 | 分类号: | B60D1/02;B60D1/34;B60D1/28;B60D1/42 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所31282 | 代理人: | 臧云霄,潘一诺 |
地址: | 430058 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 装置 | ||
1.一种牵引钩,其特征在于,所述牵引钩通过一锁销(4)穿过一具有通孔(91)的牵引环(9)以与所述牵引环(9)连接,所述牵引钩包括:
牵引轴(1);
喇叭口(2),所述喇叭口(2)具有开口端(21)和收口端(22),所述开口端(21)的开口尺寸大于所述收口端(22)的开口尺寸,所述收口端(22)与所述牵引轴(1)连接,所述收口端(22)具有两个相对的端面(221),该两个相对的端面(221)之间形成一锁定空间(23),所述开口端(21)背向所述牵引轴(1)设置;
驱动机构(3),所述驱动机构(3)具有驱动装置及容纳所述驱动装置的驱动机构外壳(31),所述驱动机构外壳(31)形成一与所述锁定空间(23)连通的容置空间(311),所述驱动装置控制所述锁销(4)在所述容置空间(311)和所述锁定空间(23)之间移动,其中,
所述驱动机构(3)还设置一挺杆(32),所述挺杆(32)延伸至所述锁定空间(23),所述牵引环(9)进入所述锁定空间(23)时,推动所述挺杆(32)绕轴(321)转动,所述挺杆(32)转动以使所述驱动装置控制所述锁销(4)从所述容置空间(311)移动至所述锁定空间(23),并穿过所述牵引环(9)的通孔(91)。
2.如权利要求1所述的牵引钩,其特征在于,所述牵引环(9)上挂时,所述牵引环(9)推动所述挺杆(32)的转动角度越大,所述锁销(4)的移动距离越大;
所述牵引环(9)脱挂时,所述挺杆(32)随着所述牵引环(9)的移出移动到初始位置。
3.如权利要求1所述的牵引钩,其特征在于,所述牵引轴(1)连接所述喇叭口(2)的一端设置有两个相对的第一延伸部(11)和第二延伸部(12),所述第一延伸部(11)和所述第二延伸部(12)通过侧壁(17)连接,该第一延伸部(11)和第二延伸部(12)上分别设有一个第一通孔(111、121),两个所述第一通孔(111、121)同心,且该两个第一通孔(111、121)的中心连线垂直于所述牵引轴(1)的第一轴线(13)。
4.如权利要求3所述的牵引钩,其特征在于,所述喇叭口(2)可绕所述第一通孔(111、121)的中心连线转动地安装于所述牵引轴(1)上,所述收口端(22)与所述牵引轴(1)的两个延伸部(11、12)连接,所述收口端(22)的两个端面(221)上分别设置有一个第三通孔(222),两个所述第三通孔(222)与所述第一通孔(12)同心,
其中,所述第一通孔(12)和所述第三通孔(222)用于连通所述锁定空间(23)和所述容置空间(311)。
5.如权利要求4所述的牵引钩,其特征在于,所述牵引钩还包括:
底座组件(7),所述底座组件(7)用于将所述喇叭口(2)与所述牵引轴(1)的第二延伸部(12)连接,且使绕第一通孔(111、121)的中心连线转动的所述喇叭口(2)复位至初始状态。
6.如权利要求3所述的牵引钩,其特征在于,所述第一延伸部(11)上还设置有第二通孔(112),所述第二通孔(112)位于所述第一通孔(111)和所述牵引轴(1)的另一端(14)之间。
7.如权利要求6所述的牵引钩,其特征在于,所述挺杆(32)穿过所述第二通孔(112),并可绕一第二轴线(321)转动地安装在所述驱动机构(3)上,所述第二轴线(321)位于所述第一延伸部(11)背向所述第二延伸部(12)的一侧设置。
8.如权利要求7所述的牵引钩,其特征在于,所述第二轴线(321)垂直于所述第一通孔(111、121)的中心连线,且垂直于所述第一轴线(13)。
9.如权利要求1所述的牵引钩,其特征在于,所述驱动机构(3)还设置有指示锁销(4)连接状态的指示器(39),
当牵引钩处于打开状态时,锁销(4)向容置空间(331)移动,锁销(4)的凹入部(43)与所述指示器(39)水平对齐,并推动所述指示器(39)内的指示杆向外伸出;
当牵引钩处于闭合状态时,所述指示器(39)内指示杆恢复到所述指示器(39)内部。
10.如权利要求1所述的牵引钩,其特征在于,所述牵引轴(1)的另一端(14)安装具有轴承座(51)的轴承组件(5)。
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