[发明专利]导航桥梁有效
申请号: | 201611167283.4 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN106758771B | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 仲杏英 | 申请(专利权)人: | 邢昱 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;G08G3/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 于晓霞;于洁 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥孔 激光器 光墙 竖立 桥梁 横跨 水面 两侧壁 船只 | ||
本发明提供一种导航桥梁,包括桥体,所述桥体下方形成一个以上的桥孔,各桥孔的两侧壁上分别设有一个激光器,所述激光器可形成横跨桥体,并竖立于水面的光墙。该导航桥梁可以在各桥孔的两侧形成横跨桥体,并竖立于水面的光墙,从而确保船只通过桥孔的安全性。
技术领域
本发明涉及水利设施领域,特别地,涉及一种桥梁。
背景技术
对于多孔桥梁,通常具有较高的艺术欣赏价值,然而多孔桥梁对于河道的船只通行具有明显的阻碍作用;尤其在夜间河面起雾的情况下,由于能见度极低,船只极其容易撞击桥梁,造成安全事故。
为此,申请号为2015201782773的专利中,设计了一种采用激光线对船只进行导航指引的系统,该系统的问题在于,只能指引船只沿着桥洞的中央行驶;然而,对于多孔桥梁,通常具有几种不同宽度的桥孔,前述专利中的系统并不能指示对应的桥孔宽度是否能使船只通过;特别是对面有来船时,不能把握船只的避让限度,仍有可能由于过度避让而造成船只与桥墩相撞。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种导航桥梁,该导航桥梁可以在各桥孔的两侧形成横跨桥体,并竖立于水面的光墙,从而确保船只通过桥孔的安全性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:该导航桥梁包括桥体,所述桥体下方形成一个以上的桥孔,各桥孔的两侧壁上分别设有一个激光器,所述激光器可形成横跨桥体,并竖立于水面的光墙。
作为优选,所述激光器包括周向阵列于一个转盘上的激光头,所述转盘由驱动电机驱动,使转盘可在桥体的横截面内旋转;所述转盘的外周固定一个具有开口的反射环,所述反射环的开口朝下,且所述开口的张角为60°—120°;所述反射环的内壁制成白色光滑面或光滑镜面;从而使所述转盘在连续旋转过程中,激光从所述开口射出,在水面上形成横跨桥体的三角形激光墙。
作为优选,同一桥孔的两侧壁上的激光器具有相同的光色,而相邻的桥孔中的激光器具有不同的光色,以确保船只处于颜色相同的两道激光墙之间时,可顺利通过桥孔,而避免船只向着桥墩行驶。
作为优选,所述激光器上还包括有LED灯头,以便河面上没有雾汽的情况下,仍能醒目地指示桥孔的宽度。
作为优选,所述桥孔的两侧壁下方设有由激流喷射器,所述激流喷射器包括有水泵及喷嘴,所述喷嘴可形成紧贴水面的、与桥体正交的激流,从而在水面上形成泡沫带,该泡沫带处于所述激光器所形成的激光平面内;从而在河面没有雾汽时,通过激流喷射器在水面形成泡沫带,则激光器所产生的激光仍可在水面上形成明显的可见直线,以引导船只沿安全路径形式。
本发明的有益效果在于:当船只在可见度角度的情况下通过该导航桥梁的桥孔时,如大雾或暗夜环境下,由所述激光器所形成的激光墙可将明确地将河面分割,使河面的任意一条航道宽度恰好等于该航道对应的桥孔宽度,从而可以确保船只安全通过。
附图说明
图1是本导航桥梁的实施例一的正视示意图。
图2是本导航桥梁中,激光器的一个实施例示意图。
图3是本导航桥梁的实施例一的横截面示意图。
图4是本导航桥梁的实施例二的横截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
在图1-图3所示的实施例一中,该导航桥梁包括桥体1,所述桥体1下方形成一个以上的桥孔10,各桥孔10的两侧壁上分别设有一个激光器2,所述激光器2可形成横跨桥体1,并竖立于水面的如虚线所示的光墙。
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