[发明专利]具有驻车释放的线控换挡变速器换挡控制系统在审
申请号: | 201611167252.9 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN107023674A | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | J.郑;B.D.豪 | 申请(专利权)人: | 德韧营运有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/26 | 分类号: | F16H61/26;F16H61/32 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 佘鹏,邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 释放 换挡 变速器 控制系统 | ||
1.一种换挡控制系统,包括:
第一驱动元件;
传动系,其包括第一输入件、第二输入件和输出件,所述第一输入件在第一操作模式期间通过所述第一驱动元件驱动以引起变速器换挡、所述第二输入件在第二操作模式期间被驱动以引起变速器换挡,所述输出件耦接到所述第一输入件和所述第二输入件二者并且通过这二者选择性地来驱动,所述输出件适于耦接到所述变速器的换挡机构;
第二驱动元件,其耦接到所述第二输入件,以在所述第二操作模式期间通过所述第二输入件来驱动所述输出件,以引起变速器换挡;以及
保持器,其选择性地耦接到所述第二输入件,并且能够在第一位置和第二位置之间手动地移动,在所述第一位置,所述保持器防止所述第二输入件在所述第一操作模式期间移动,在所述第二位置,所述保持器允许所述第二输入件在所述第二操作模式期间移动。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二驱动元件包括耦接到所述第二输入件的驱动齿轮,并且所述保持器包括至少一个止动表面,所述至少一个止动表面在所述第一位置被止动件接合,以防止所述驱动齿轮旋转,并且其中,所述保持器的止动表面在所述第二位置可从所述止动件脱离,以允许所述驱动齿轮旋转。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述驱动齿轮可手动旋转。
4.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述驱动齿轮可沿第一方向旋转,以使变速器挡位朝向驻车挡改变或改变成驻车挡,并且可沿第二方向旋转,以使变速器挡位远离驻车挡改变或离开驻车挡。
5.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述驱动齿轮和所述第二输入件包括啮合的齿。
6.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一输入件、所述第二输入件和所述输出件是行星齿轮组中的齿轮,其中,所述第一输入件是太阳齿轮和齿圈中的一个,并且所述第二输入件是所述太阳齿轮和所述齿圈中的另一个,并且所述第二输入件包括与所述驱动齿轮的齿啮合的齿。
7.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述第二输入件是所述齿圈,并且所述齿圈的齿形成在所述齿圈的周缘中。
8.如权利要求1或6所述的系统,还包括释放件,所述释放件与所述保持器相关联,并且能够从第一位置和第二位置手动移动,在所述第一位置,所述保持器抵抗移动保持所述第二输入件,在所述第二位置,所述保持器不抵抗移动保持所述第二输入件。
9.如权利要求2所述的系统,还包括壳体,所述传动系被接收在所述壳体中,并且其中,所述止动件通过所述壳体限定。
10.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述保持器可缩性地朝向所述第一位置偏置,并且能够相对于所述止动件和所述第二输入件轴向移动。
11.如权利要求2所述的系统,还包括第一限制表面,所述第一限制表面限制所述第二输入件在所述第二操作模式期间的移动,并且被定位成使得当所述限制表面被所述第二输入件接合时,所述变速器处于驻车挡或除驻车挡之外的挡位。
12.如权利要求11所述的系统,还包括第二限制表面,其中,所述第二限制表面对应于所述第二输入件的位置,其中,所述变速器处于与所述第一限制表面接合所述第二输入件时不同的挡位。
13.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一驱动元件是电动操作的,并且所述第二驱动元件不是电动操作的。
14.如权利要求6或8所述的系统,其特征在于,所述保持器包括具有可移动腿的扭转弹簧,并且所述释放件能够手动移动到所述第二位置,其中,所述可移动腿被移位。
15.如权利要求14所述的系统,其特征在于,所述第二驱动元件包括弹簧,所述弹簧偏压所述第二输入件用于移动,并且在所述释放件移动到所述第二位置时,所述第二驱动元件使所述第二输入件移动。
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