[发明专利]一种环保型轮胎成型装置在审
申请号: | 201611165887.5 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN108202488A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 李晓晖 | 申请(专利权)人: | 天津乐驰百盈科技发展有限公司 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08;B08B15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市东丽区航*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎成型装置 吸气管 舱体 环保型 固着 打磨 模具 粉尘 砂轮 轮胎成型工艺 加热器 长时间操作 舱体内壁 操作流程 常规模式 粉尘微粒 封闭舱体 负压环境 高温模具 轮胎成型 气体滤器 橡胶热压 作用实现 环保性 振动器 舱壁 排出 排气 热压 外端 成型 轮胎 震动 加工 制造 | ||
本发明提供了一种环保型轮胎成型装置,该技术方案一改轮胎成型装置的常规模式,以封闭式的舱体作为加工环境,在舱体中设置加热器和模具,在高温模具的作用下,利用热压作用实现轮胎的成型。与此同时,本发明在模具旁边设置了旋转的砂轮,可于轮胎成型后随即进行打磨,缩短了操作流程。此外,本发明在封闭舱体中设置了用于排气的吸气管,从而在舱体中制造负压环境,将橡胶热压所产生的有害气体及打磨所产生的粉尘微粒经由吸气管排出,由于吸气管外端设置有气体滤器,从而大大提升了轮胎成型工艺的环保性。此外,为避免长时间操作时粉尘固着于舱体内壁,本发明于支柱上设置了舱壁振动器,利用震动作用避免粉尘固着。
技术领域
本发明涉及轮胎制造技术领域,具体涉及一种环保型轮胎成型装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。现有技术中轮胎成型环节污染较为严重,橡胶在热压过程中会产生大量的有害物质,同时轮胎表面的打磨环节会产生大量粉尘。
发明内容
本发明旨在针对现有技术的技术缺陷,提供一种环保型轮胎成型装置,以解决现有技术的轮胎成型装置污染较为严重的技术问题。
为实现以上技术目的,本发明采用以下技术方案:
一种环保型轮胎成型装置,包括模具,舱体,控制按钮,控制面板,收集盘,电加热器,仓壁振动器,底座,支柱,吸气管,砂轮,突出条,上盖,窗体,其中底座固定于地面上,支柱固定连接在底座上,舱体固定连接在支柱顶端,收集盘固定连接在底座的上表面上,所述收集盘位于舱体的下方,仓壁振动器固定连接在支柱上,舱体的外壁上设置有控制面板,所述控制面板上设置有控制按钮,电加热器固定连接在舱体内部,模具固定连接在电加热器上,舱体的内部还设置有电动机,砂轮与所述电动机转轴连接,所述砂轮位于模具旁边,吸气管一端伸入至舱体内部、另一端位于舱体外部,吸气管位于舱体外部的一端连接有气体滤器,突出条固定连接在舱体上端面的一条边上,上盖铰接在突出条上,窗体固定连接在上盖上。
作为优选,所述窗体的形状为长方形。
作为优选,所述窗体的材质为亚克力。
作为优选,吸气管位于舱体外部的一端处于收集盘中。
作为优选,砂轮的形状为圆柱体。
本发明提供了一种环保型轮胎成型装置,该技术方案一改轮胎成型装置的常规模式,以封闭式的舱体作为加工环境,在舱体中设置加热器和模具,在高温模具的作用下,利用热压作用实现轮胎的成型。与此同时,本发明在模具旁边设置了旋转的砂轮,可于轮胎成型后随即进行打磨,缩短了操作流程。更为重要的,本发明为提升装置的环保性能,在封闭舱体中设置了用于排气的吸气管,从而在舱体中制造负压环境,将橡胶热压所产生的有害气体及打磨所产生的粉尘微粒经由吸气管排出,由于吸气管外端设置有气体滤器,从而大大提升了轮胎成型工艺的环保性。此外,为避免长时间操作时粉尘固着于舱体内壁上,本发明于舱体下端支柱上设置了舱壁振动器,利用震动作用避免粉尘固着。本发明以创新性的技术改进实现了良好的技术效果,同时成本较低、易于实现,因此具有良好的推广前景。
附图说明
图1是本发明实施例1的结构示意图;
图中
1、模具 2、舱体 3、控制按钮 4、控制面板
5、收集盘 6、电加热器 7、仓壁振动器 8、底座
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